[实用新型]经编机油箱冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种经编机的部件，更具体地说，涉及一种经编机油箱冷却装置。

背景技术

在经编机中，经编机油箱是经编机的关键部件，而经编机油箱冷却装置是经编机中用于控制经编机油箱内油液温度的温控部件，因此，经编机油箱冷却装置也是经编机的关键部件。

目前，经编机油箱内油液的温度要求控制在38±2℃，因此，经编机油箱冷却装置需要具有加热和冷却两种控温功能。

如图1所示，现有的经编机油箱冷却装置一般包括油箱过滤器01、液压叶片泵02、压力管路过滤器03、冷却器04、加热器05和喷淋油管06；

上述油箱过滤器01和喷淋油管06分别设在经编机油箱010内，上述油箱过滤器01位于经编机油箱010内油液面的下方，上述喷淋油管06位于经编机油箱010内油液面的上方；

上述液压叶片泵02、压力管路过滤器03、冷却器04和加热器05分别设在经编机油箱010的外面；

上述油箱过滤器01、液压叶片泵02、压力管路过滤器03、冷却器04、加热器05和喷淋油管06依次连通，这样，上述经编机油箱010、油箱过滤器01、液压叶片泵02、压力管路过滤器03、冷却器04、加热器05和喷淋油管06便构成一个油液循环回路。

冷却时，经编机油箱010内的油液依次经过油箱过滤器01、液压叶片泵02、压力管路过滤器03、冷却器04、加热器05、喷淋油管06后，从喷淋油管06内喷淋到经编机油箱010内，这样，油液在上述循环回路的输送过程中，通过冷却器04的冷却和加热器05的加热，从而使经编机油箱010内油液的温度便保持在38±2℃，以适应经编机油箱的工作需要。

但是，现有的经编机油箱冷却装置存在结构复杂、管路多、噪声大、成本高、维修不方便等缺点。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、噪声小、成本低的经编机油箱冷却装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种经编机油箱冷却装置，其特征在于：包括大口径油箱过滤器、离心泵、冷却器、加热器和喷淋油管，上述大口径油箱过滤器和喷淋油管分别设在经编机油箱内，上述大口径油箱过滤器位于经编机油箱内油液面的下方，上述喷淋油管位于经编机油箱内油液面的上方；上述离心泵、冷却器和加热器分别设在经编机油箱的外面；上述大口径油箱过滤器、离心泵、冷却器、加热器和喷淋油管依次连通，上述经编机油箱、大口径油箱过滤器、离心泵、冷却器、加热器和喷淋油管构成一个油液循环回路。

通过冷却器的冷却和加热器的加热，经编机油箱内油液的温度便能够保持在38±2℃，从而适应经编机油箱的工作需要。

由于本经编机油箱冷却装置采用特殊设计的大口径油箱过滤器和离心泵，同时，由于本经编机油箱冷却装置省去压力管路过滤器，所以，本经编机油箱冷却装置的管路也得到大大的简化，本经编机油箱冷却装置工作时的噪声得到显著的降低，因此，本经编机油箱冷却装置的结构简单、噪声小、成本低。

作为本实用新型的优选结构，所述离心泵最好采用高扬程多级离心泵。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷却器、加热器分别设在经编机的墙板上，从而使本经编机油箱冷却装置的结构变得更加紧凑、合理。

为了方便于本经编机油箱冷却装置的维护，所述大口径油箱过滤器和离心泵之间的连接管上设有手动开关阀。

对本经编机油箱冷却装置进行维护时，可通过手动开关阀关闭油路，从而使本经编机油箱冷却装置的维护变得很方便，也防止漏油而污染环境。

本实用新型对照现有技术的有益效果是：由于本经编机油箱冷却装置采用特殊设计的大口径油箱过滤器和离心泵，同时，由于本经编机油箱冷却装置省去压力管路过滤器，所以，本经编机油箱冷却装置的管路也得到大大的简化，本经编机油箱冷却装置工作时的噪声得到显著的降低，因此，本经编机油箱冷却装置的结构简单、噪声小、成本低。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

附图说明

图1是现有的经编机油箱冷却装置的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，本优选实施例中的经编机油箱冷却装置，包括大口径油箱过滤器1、离心泵2、冷却器3、加热器4和喷淋油管5，上述离心泵2采用高扬程多级离心泵；