[实用新型]路桥超限禁通行智能化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于自动检测汽车的总重量以判断是否允许通行的智能化拦截监控系统。

背景技术

目前，我国路桥众多，但是，经常有路桥因超重车辆造成其损坏坍塌。任何一座路桥的交通地位都非常重要，且造价巨大，费时费力。但任何路桥都有其本身固有的承受极限，如果放任车辆随意通行而不去对车辆的载重进行管理，一辆超重车便可轻易毁坏它。

因此，提供一种可自动检测汽车的总重量以判断是否允许通行的路桥超限禁通行智能化系统成为了业界需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题在于提供一种可自动检测汽车的总重量以判断是否允许通行，对超过重量的车辆禁止通行的智能化系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：路桥超限禁通行智能化系统，包括设置在路桥通道入口地面上的电子地磅、设置在路桥通道上的自动道闸、控制器，所述的电子地磅将通过的车辆重量信号输出给控制器，控制器根据车辆重量信号来输出控制信号以控制自动道闸的开、闭。

还包括有蜂鸣器，所述的蜂鸣器与控制器连接。

还包括有设置在路桥通道入口处的摄像探头，摄像探头与控制器连接，所述的控制器根据车辆重量信号来输出控制信号以控制摄像探头将摄像信息输出给远程监控设备，控制器将相应的车辆重量数据输出给远程监控设备。

由于采用了上述的结构，过往的车辆进入设有电子地磅的路段，电子地磅把所获得的信息传输给控制器，控制器进行信息处理，如果车辆超重，则控制器向自动道闸、蜂鸣器发送信号，自动道闸的挡车闸杆落下拦住超重的车辆，同时蜂鸣器发出警告声音，告知其禁止通行。

本实用新型具有下述的有益效果：

1、有效的保护路桥和延长路桥的使用寿命，防止超重运输工具对路桥的损害；

2、采用自动化控制，可24小时全天候工作，实现无人值守智能化管理；

3、可根据不同路桥的承载能力设计不同的管理数据，使用灵活简便；

4、安装简易、造价低廉，既保护了路桥又保证了道路的通畅。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为路桥超限禁通行智能化系统的电路框架示意图；

图2为路桥超限禁通行智能化系统的结构示意图。

图中：1、电子地磅； 2、自动道闸； 3、控制器； 4、蜂鸣器； 5、摄像探头； 6、减速带； 7、超重处理区。

具体实施方式      

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

如图1和图2所示，本实用新型所述的路桥超限禁通行智能化系统，包括设置在路桥通道入口地面上的电子地磅1、设置在路桥通道上的自动道闸2、控制器3。所述的电子地磅1将通过的车辆重量信号输出给控制器3，控制器3根据车辆重量信号来输出控制信号以控制自动道闸2的开、闭。具体安装时，在路桥的入口把无障碍划线分道改为障碍隔离分道，即每条车道只允许一辆车辆按序通行。入口前方设置一段减速带6，减速带6的作用是使让每辆过往的车辆减速前进，在入口处就近设立超重处理区7，以保障超重车辆能及时得到处理，保证道路畅通。然后在每个入口处设置电子地磅1以获得每一辆运输车辆的重量信息。

本实用新型还包括有蜂鸣器4、摄像探头5，所述的蜂鸣器4、摄像探头5与控制器3连接。所述的控制器3根据车辆重量信号来输出控制信号以控制摄像探头5将摄像信息输出给远程监控设备，同时，控制器3将相应的车辆重量数据输出给远程监控设备。

本实用新型工作时，电子地磅1使用高精度称重传感器，把所获得的重量信息传输给控制器3，控制器3进行信息处理，如果电子地磅1传输过来的重量信息数据大于存储在控制器中的设定载重量，则控制器向设置在路桥通道上的自动道闸2传输信号，自动道闸2关闭以禁止车辆通行，具体可由自动道闸2的挡车闸杆落下拦住超重的车辆；如果电子地磅1传输过来的重量信息数据小于存储在控制器中的设定载重量，则控制器向设置在路桥通道上的自动道闸2传输信号，自动道闸2的挡车闸杆保持升起状态，车辆可以通行。

此外，当车辆超重时，控制器3发出控制信号给蜂鸣器4和摄像探头5，蜂鸣器4发出警告提示声音，告知其禁止通行，迅速撤到超重处理区接受处理。同时，摄像探头5拍摄下超重车辆的图像信息，并将摄像信息输出给远程监控设备即路桥管理中心，控制器3同时把相应的车辆重量数据输出给远程监控设备即路桥管理中心。超重车辆离开电子地磅后，重量信息数据经控制器重新处理，自动道闸2的拦车闸杆复位升起，监控设备恢复休眠模式。

总之，本实用新型虽然例举了上述优选实施方式，但是应该说明，虽然本领域的技术人员可以进行各种变化和改型，除非这样的变化和改型偏离了本实用新型的范围，否则都应该包括在本实用新型的保护范围内。