[实用新型]新型货物解冻棚

说明书

技术领域

本实用新型涉及货物解冻设备，具体涉及一种冬季对铁道车辆内冻结的原料进行卸前解冻的新型货物解冻棚。

背景技术

目前国内对于车辆原料解冻常采用解冻库的方法，它需要专用的铁路线路，内需要配备许多监控设备，采用的是燃气加热，温度控制比较复杂，而且需要消耗大量的资源，不能拆除，解冻时间较长，不能解决原料入仓后解冻的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种搭设方便、结构简单、造价较低而且维护方便，可以边卸车便解冻，效率较高，且可以快速拆除的新型货物解冻棚。

一种新型货物解冻棚，主要由基础孔座、立杆，U型棚架，料仓，设置在U型棚架内部的蒸汽管道构成，基础孔座与立杆为插接，立杆与U型棚架采用螺栓连接，方便拆装与存放，同时可以重复使用，U型棚架下方路面上设置有铁路轨道。

棚内四周布置有蒸汽管道，外层设有保温材料覆盖。

蒸汽管道上安装有安全阀、截止阀、调压阀、疏水阀、波纹补偿器。

棚内的蒸汽管道以间距20—50米为单位分组设置在铁路轨道两边。

U型棚架内等距布置有高度为至少1米的喷嘴，喷嘴安装角度在90°—105°。

喷嘴与蒸汽管道连接。

在料仓周围布置有蛇形蒸汽管道，外面覆盖保温材料组成料仓保温层。

本实用新型技术方案的积极效果是：

本实用新型搭设方便、结构简单、造价较低而且维护方便、不需要专用的铁路线路，可以边卸车便解冻，效率较高，具有装拆方便，可以重复利用，造价低廉，效率高等特点，而且可以解决原料入仓后二次冻结的问题。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

由图1可以看出，本新型货物解冻棚，主要由基础孔座12、立杆10，U型棚架11，料仓1四部分组成，基础孔座12与立杆10为插接，立杆10与U型棚架11采用螺栓连接，方便拆装与存放，同时可以重复使用，U型棚架11下方路面上设置有铁路轨道9。

由图1还可以看出，棚内四周布置有蒸汽管道6，外层设有保温材料覆盖。

由图1还可以看出，在做解冻棚基础时预埋圆形结构插孔，形成布局均匀的圆孔型活动安装基础。根据安装孔的横向间距制作U型棚架11，U型棚架11与立杆10用螺栓连接。在蒸汽管道6上安装有安全阀3、截止阀2、调压阀4、疏水阀7、波纹补偿器5，组成蒸汽输送系统引入解冻棚，棚内的蒸汽管道6以35米间距为单位分组设置在铁路轨道9两边。棚内等距布置高度为1.5米的喷嘴8，喷嘴8安装角度为100°，喷嘴8与蒸汽管道6连接组成加热单元。在料仓1周围布置有蛇形蒸汽管道，外面覆盖保温材料组成料仓保温层。

安装时，在解冻棚基础强度达到要求后，铺设蒸汽输送系统，与加热单元以丝扣的连接方式连接在一起，铺设料仓蛇形蒸汽管道，然后通入蒸汽试验效果，效果满意后再把解冻棚结构单元分别安装在基础上，最后进行解冻棚外部密封层的固定以及料仓保温材料的加装。