[实用新型]用于座椅的靠背支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种靠背支架，特别是涉及一种用于座椅的靠背支架。

背景技术

现有的大多数椅背倾斜调整结构是直接借圆盘手动旋转调角器来调整的，这样就出现一些问题，当调整椅背倾斜度时，椅背的受力点作用在整个旋钮上，容易造成椅背倾斜、调整结构寿命的缩短，经常需要维修和更换。还有一部分椅背倾斜调整结构是靠乘客的体重和弹簧力实现靠背的调整和回位，其操纵机构由于车辆的颠簸作用易产生误动作，威胁乘客安全。而且上面的两种结构在调节椅背倾斜度时都是以背靠的底部作为支点，如此占用空间更大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于座椅的靠背支架，能够配合驱动部分共同完成座椅的坐姿、半躺及躺姿的运动功能，保证了整个背靠部分在各种姿态运动过程中的平稳、匀速的过渡，以满足乘客的舒适度，而且能够节省空间。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于座椅的靠背支架，包括靠背总成和靠背支架总成，所述靠背总成底部固定安装有靠背横撑；所述靠背总成两侧与所述靠背支架总成上端通过铰接的方式相连。

所述靠背总成两侧设有带有第一通孔的凸缘，所述靠背支架总成两侧设有第二通孔，所述靠背支架总成利用销轴穿过靠背总成两侧凸缘上的第一通孔和靠背支架总成两侧的第二通孔与所述靠背总成铰接。

所述靠背总成两侧设有第三通孔，所述靠背支架总成两侧设有第四通孔，所述靠背总成利用衬套穿过靠背总成两侧的第三通孔和靠背支架总成两侧的第四通孔与靠背支架总成相连；所述衬套外还卡有卡簧。

有益效果

由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本实用新型采用铰链式连接运动结构，配合驱动部分共同完成VIP座椅的坐姿、半躺及躺姿的运动功能，保证了整个背靠部分在各种姿态运动过程中的平稳、匀速的过渡，以满足旅客的舒适度，而且能够节省空间。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构爆炸图；

图2是本实用新型实施例2的结构爆炸图；

图3是实施例2中用卡簧固定的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的涉及一种用于座椅的靠背支架，包括靠背总成和靠背支架总成，所述靠背总成底部固定安装有靠背横撑；所述靠背总成两侧与所述靠背支架总成上端通过铰接的方式相连。

实施例1：如图1所示，一种用于座椅的靠背支架，包括靠背总成1和靠背支架总成2，靠背总成1底部通过四个螺丝固定安装有靠背横撑3。靠背总成1两侧设有带有通孔的凸缘，靠背支架总成2两侧设有与凸缘上通孔形状相匹配的通孔，靠背支架总成2利用销轴11穿过靠背总成1两侧凸缘上的通孔和靠背支架总成2两侧通孔与靠背总成铰接，从而使得靠背总成1能够以销轴11为中心转动，实现背靠部分在各种姿态运动过程中的平稳、匀速的过渡。

实施例2：如图2所示，一种用于座椅的靠背支架，包括靠背总成1和靠背支架总成2，靠背总成1底部通过四个螺丝固定安装有靠背横撑3。靠背总成1两侧设有通孔，靠背支架总成2两侧设有与靠背总成1两侧通孔形状相配的通孔，靠背总成1利用衬套21穿过靠背总成1两侧的通孔和靠背支架总成2两侧的通孔与靠背支架总成2相连，再用卡簧22卡在衬套21外用以固定(见图3)，实现靠背支架总成2和靠背总成1的铰接，从而使得靠背总成1能够以衬套21为中心转动，实现背靠部分在各种姿态运动过程中的平稳、匀速的过渡。

由此可见，本背靠支架采用铰链式连接运动结构，在进行活动时，靠背支架总成底部固定在一个固定点，并能以该固定点旋转，通过改变靠背总成和靠背支架总成的角度来调节座椅靠背的倾斜度，从而配合驱动部分共同完成VIP座椅的坐姿、半躺及躺姿的运动功能，保证了整个背靠部分在各种姿态运动过程中的平稳、匀速的过渡，以满足旅客的舒适度，而且能够节省空间。