[实用新型]捣固装煤车用螺旋推进余煤收集装置有效
| 申请号: | 201120461590.X | 申请日: | 2011-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN202322718U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | 王玖文;焦玉雪;魏洪雷;杨逢庭;谷彬;张斌;陈静 | 申请(专利权)人: | 莱芜市泰山焦化有限公司 |
| 主分类号: | C10B31/00 | 分类号: | C10B31/00;C10B43/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 271100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 捣固装 煤车 螺旋 推进 收集 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种捣固装煤车的改进,具体的说是一种捣固装煤车用螺旋推进余煤收集装置。
背景技术
在焦化厂进行焦炉生产的装煤方式一般采用侧装煤,使用的机械为捣固装煤车。捣固装煤车,包括基础平台、托煤板、捣煤装置、链条、行走装置,基础平台通过行走装置安装在导轨上,链条带动捣煤装置将煤粉捣固压实成煤饼,基础平台中部设有托煤板运行槽,托煤板设置在托煤板运行槽内,在装煤过程中,由链条带动托煤板将捣固好的煤饼,装入相应的炭化室,其不足之处在于:在装煤过程中,产生的余煤会从托煤板与托煤板运行槽之间的缝隙中散落到下面,污染环境,随着装煤频次的增多,产生的余煤也会不断堆积,既造成浪费,又影响生产;目前,对这些散落下来的余煤进行人工清扫,但这种人工清扫的方式,既不能及时完成,又浪费大量的人力、物力,费时费力,提高了工作人员的劳动强度,降低了工作效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、容易操作,省时省力,能快速将托煤板上散落下来的余煤进行收集和转运的捣固装煤车用螺旋推进余煤收集装置。
为了达到以上目的,本实用新型所采用的技术方案是:捣固装煤车用螺旋推进余煤收集装置,包括余煤收集槽,余煤收集槽的上口固定在捣固装煤车的基础平台托煤板运行槽两侧的底壁上,其特征在于:所述的余煤收集槽的腔内设有螺杆,在余煤收集槽的一端固定上驱动电机,余煤收集槽的另一端固定上轴承座,螺杆的一端与驱动电机的转轴相连接,螺杆的另一端设在轴承座内,在螺杆的外壁上设有螺旋叶片,在余煤收集槽的一端的底部设有料仓。
本实用新型还通过如下措施实施:所述的料仓的下口上固定设有放料阀。
本实用新型的有益效果在于:与目前的人工清扫方法相比,操作简单,使用方便,省时省力,提高了工作效率,降低了劳动强度,保证了焦炉的正常生产。
附图说明
图1为本实用新型的结构俯视示意图;
图2为本实用新型的结构前视示意图;
图3为本实用新型安装到捣固装煤车的基础平台上的使用状态仰视示意图;
图中:1、余煤收集槽;2、驱动电机;3、螺杆;4、螺旋叶片;5、轴承座;6、料仓;7、放料阀;8、基础平台。
具体实施方式
参照附图1、2制作本实用新型。该捣固装煤车用螺旋推进余煤收集装置,包括余煤收集槽1,余煤收集槽1的上口固定在捣固装煤车的基础平台8托煤板运行槽两侧的底壁上,其特征在于:所述的余煤收集槽1的腔内设有螺杆3,在余煤收集槽1的一端固定上驱动电机2,余煤收集槽1的另一端固定上轴承座5,螺杆3的一端与驱动电机2的转轴相连接,螺杆3的另一端设在轴承座5内,在螺杆3的外壁上设有螺旋叶片4,在余煤收集槽1的一端的底部设有料仓6,这样,托煤板在运行装煤时,托煤板上散落下来的余煤从基础平台8上的托煤板运行槽之间的空腔内落到余煤收集槽1的腔内,驱动电机2带动螺杆3转动,螺旋叶片4推动煤粉向料仓6移动,当料仓6内的煤粉收集到一定程度后,通过放料阀7放到运煤车上直接转运出去,防止余煤落到工作场地上,污染环境。
所述的料仓6的下口上固定设有放料阀7。
作为一种改进,由于捣固装煤车的基础平台8托煤板运行槽比较长,并且中部还有加固横梁,本实用新型可以设有两个,分别安装在加固横梁的两侧,以便于实际工作环境中安装运行。
使用时,余煤收集槽1的上口固定在捣固装煤车的基础平台8托煤板运行槽两侧的底壁上,捣固装煤车进行正常的运行装煤工作,余煤散落到余煤收集槽1内,驱动电机2带动螺杆转动,螺旋叶片4推动煤粉向料仓6移动,当料仓6内的煤粉收集到一定程度后,通过放料阀7放到运煤车上直接转运出去即可,操作简单,使用方便,省时省力,提高了工作效率,降低了劳动强度。
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