[实用新型]离合器的装配工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及离合器领域，特别涉及一种离合器的装配工具。

背景技术

离合器位于内燃机和变速器之间的飞轮壳内，用于将内燃机的动力传递给变速器，离合器包括：压盘和从动盘，其中，压盘需装配固定在内燃机的飞轮上，从动盘被夹紧在飞轮与压盘之间，从动盘的中心线必须与飞轮及飞轮壳止口的中心线同轴，才能满足变速器与内燃机的配合要求。

内燃机离合器的装配过程中(特别是重型内燃机)，离合器的从动盘会在其自重的作用下往下沉，造成离合器的从动盘错位，通常需要在离合器装配后重新调整才能纠正离合器的从动盘的错位，而且重新调整时必须先分离离合器的压盘，分离离合器的压盘通常需要使用离合器的压盘分离机构，而离合器的压盘分离机构通常设置在变速器上对压盘进行分离，但离合器的从动盘错位造成变速器无法安装到内燃机上，也就无法应用离合器的压盘分离机构分离离合器的压盘，而不使用离合器的压盘分离机构分离压盘的操作十分困难，同时也不能保证离合器的调整质量和效率；如果在不分离离合器压盘的情况下，强行调整离合器的从动盘则会损坏离合器的从动盘。

可见，因从动盘错位而对内燃机离合器的重新调整的操作十分困难，严重影响了离合器的装配效率。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种避免装配过程中从动盘错位的离合器的装配工具。

为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种离合器的装配工具，包括：吊臂支架组件、滑轮组件、轴心定位架、轴心定位棒组件和凸轮盘；其中：

吊臂支架组件包括：吊臂、短轴限位销和长轴限位销；所述吊臂具有过轴孔和沿所述过轴孔径向延伸的长分支和短分支，所述长分支和短分支间隔均匀分布，所述长分支上具有长圆槽，所述短轴限位销和长轴限位销均安装在所述短分支上；

滑轮组件包括：滑块、滑轮和销轴；所述滑轮的圆周面开设有环形凹槽，通过连接轴可旋转的固定到滑块的一端，所述销轴一端固定在滑块的另一端；

轴心定位架具有中心过轴孔和沿该中心过轴孔径向延伸的L型支脚；所述L型支脚的前段中部具有供所述长轴限位销穿过的通孔，末端具有与飞轮壳的止口配合定位的台阶槽；

轴心定位棒组件包括：手柄凸轮、握把手柄、弹簧、轴心定位棒、推杆、钢球；所述轴心定位棒为筒状，上端开口，筒腔底部侧壁上开设有容纳钢球的通道；所述握把手柄为管状，同轴插装在所述轴心定位棒的上端；所述推杆穿设在所述轴心定位棒和握把手柄中，下端为阶梯轴，顶端伸出握把手柄与所述手柄凸轮连接，所述弹簧套装在推杆上，上端固定在所述握把手柄的下端；所述手柄凸轮转动时带动推杆上下运动，推杆的阶梯轴推挤或松开所述钢球；

凸轮盘为圆盘型，设置有三层偏心弧形槽，其中外层所述偏心弧形槽与所述滑轮组件的销轴配合，中间层所述偏心弧形槽与所述吊臂支架组件的长轴限位销配合，内层所述偏心弧形槽与所述吊臂支架组件的短轴限位销配合；

装配时，所述吊臂支架组件、凸轮盘和轴心定位架穿设在所述轴心定位棒组件上，所述凸轮盘通过短轴限位销穿过凸轮盘的内层偏心弧形槽安装到所述吊臂支架组件上，所述轴心定位架通过长轴限位销穿过凸轮盘的中间层偏心弧形槽安装到所述吊臂支架组件上，所述滑轮组件的滑块穿入吊臂支架组件的长圆槽，滑轮组件的销轴穿过凸轮盘的外层偏心弧形槽后连接到所述滑轮组件的滑块上。

进一步地，长分支和短分支分别为三个，间隔布置，且相互之间的夹角相等。

进一步地，轴心定位架可移动的套装在所述轴心定位棒组件上。

根据本实用新型的技术方案，由于在装配过程中轴心定位架和轴心定位棒组件的同时定位，有效的保证了离合器与飞轮及飞轮壳的同轴度；与此同时轴心定位棒组件对离合器的从动盘定位，使其不会在其自重的作用下往下沉，造成离合器的从动盘错位，进而影响离合器的装配效率。

附图说明

图1和图2为根据本实用新型的离合器的装配工具的前视和后视立体结构示意图；

图3为根据本实用新型的离合器的装配工具的吊臂支架组件的立体结构示意图；

图4为根据本实用新型的离合器的装配工具的滑轮组件的立体结构示意图；

图5为根据本实用新型的离合器的装配工具的轴心定位棒组件的立体结构示意图；

图6和图7为根据本实用新型的离合器的装配工具的第一使用步骤和第二使用步骤的示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。