[实用新型]拖拉机动力输出轴自动换挡机构

说明书

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机动力输出轴自动换挡机构。

背景技术

目前，在国内生产的大中型轮式拖拉机上，其动力输出换挡操纵机构多数采用机械操纵杆换挡，需要一套繁琐的机械操纵机构。尤其在变换动力输出转速时，既要更换动力输出轴轴头，又要用操纵杆换挡，给拖拉机整机的布置带来不少困难。同时，由于各种拖拉机机型之间操纵机构的零部件通用性较差，从而增加了制造、装配、维护和使用成本。因此有必要研制一种结构简单、方便整机布置、零部件通用性高的换挡操纵机构，可降低制造、装配、维护和使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、方便整机布置、零部件通用性高的拖拉机动力输出轴自动换挡机构，方便拖拉机动力输出换挡操作。

本实用新型的技术方案是：拖拉机动力输出轴自动换挡机构，包括： 低速动力输出轴头、高速动力输出轴头、轴头螺母、轴头螺栓、换挡顶杆、动力输出从动轴、低速从动齿轮、啮合套、固定齿座、换挡拨叉、高速从动齿轮、拨叉轴、销轴、换挡弹簧板。将固定齿座通过花键套接在动力输出从动轴上，低速从动齿轮和高速从动齿轮套在动力输出从动轴上，分别位于固定齿座两侧，可绕动力输出从动轴转动，齿轮上的花键贴近固定齿座；啮合套通过花键套接在固定齿座上、换挡拨叉的叉口装在啮合套的槽中，拨叉轴与换挡拨叉固定连接，换挡弹簧板的叉口插在拨叉轴上，其上端卷制并套在销轴上；换挡顶杆的球形头部顶在换挡弹簧板上；低速动力输出轴头和高速动力输出轴头通过轴头螺母和轴头螺栓与动力输出从动轴固定连接。

本实用新型采用上述技术方案后可达到如下的有益效果：采用本实用新型对于两个挡位的动力输出装置，可通过更换轴头直接在两个挡位间切换，而且功率不同拖拉机轴头可以通用，本实用新型使用方便可靠，成本低，零件通用性高。

附图说明

图1为本实用新型拖拉机动力输出轴自动换挡机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明，如图1所示，拖拉机动力输出轴头自动换挡机构，包括：低速动力输出轴头1、高速动力输出轴头2、轴头螺母3、轴头螺栓4、换挡顶杆5、动力输出从动轴6、低速从动齿轮7、啮合套8、固定齿座9、换挡拨叉10、高速从动齿轮11、拨叉轴12、销轴13、换挡弹簧板14。将固定齿座9通过花键套接在动力输出从动轴6上，低速从动齿轮7和高速从动齿轮11套在动力输出从动轴6上，分别位于固定齿座9两侧，可绕动力输出从动轴6转动，齿轮上的花键贴近固定齿座9；啮合套8通过花键套接在固定齿座9上，左右滑动时可与低速从动齿轮7或高速从动齿轮11上的花键挂接，换挡拨叉10的叉口插在啮合套8的槽中，可拨动啮合套8左右移动；拨叉轴12与换挡拨叉10固定连接，换挡弹簧板14的叉口插在拨叉轴12上，其上端卷制并套在销轴13上；换挡顶杆5的球形头部顶在换挡弹簧板14上。换挡弹簧板14可绕销轴13转动，此时叉口拉动拨叉轴12移动，使换挡拨叉10拨动啮合套8移动，实现换挡。低速动力输出轴头1和高速动力输出轴头2通过轴头螺母3和轴头螺栓4与动力输出从动轴6固定连接。

如图1所示，当装上低速动力输出轴头1时，由于法兰面中间有一个孔，换挡顶杆5在换挡弹簧板14弹力作用下伸进孔内，换挡弹簧板14处于竖直位置，推动拨叉轴12在最右端位置，此时换挡拨叉10和啮合套8也在最右位置，挂接低速从动齿轮7。

当装上高速动力输出轴头2时，由于法兰面中间没有孔，平面推动换挡顶杆5向左移动，从而推动换挡弹簧板14左移，换挡弹簧板14拉动拨叉轴12向左移动，换挡拨叉10拨动啮合套8移动，挂接高速从动齿轮11，实现从低速到高速的切换。