[实用新型]一种铁路道轨三维位移非接触测量电路

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种非接触测量铁路道轨X、Y、Z三维空间位移的电路。 

背景技术

铁路交通发展迅猛，特别是高速列车发展的更快，高速列车对道轨的作用力是巨大的，特别是在铁路弯道处列车对道轨的作用力更大，该作用力和其他作用力共同作用下最终会使道轨在三维空间产生位移，当位移过大时可能导致安全事故的发生。故测量道轨的位移是检修道轨的依据，本实用新型便是基于对道轨三维位移的智能测量而设计的。本电路配以合适的机械装置即可组成一款全自动非接触式道轨位移测量仪，彻底改变人工机械测量道轨位移的方法。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：设计了一种非接触式测量铁路道轨X、Y、Z三维空间位移的智能测试电路。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型由单片机模块（1）、功能选择按键模块（2）、无线收、发模块（3）、步进电机驱动模块（4）、左右摆动驱动模块（5）、上下移动驱动模块(6)、液晶显示模块（7）、无线接收模块（8）、数据处理模块（9）、无线发射模块（10）组成。其特征在于，单片机模块（1）和功能按键模块（2）、无线收、发模块（3）、步进电机驱动模块（4）、液晶显示模块（7）相连，步进电机驱动模块（4）和左右摆动驱动电路（5）、上下移动驱动模块(6)相连，无线接收模块（8）、数据处理模块（9）、无线发射模块（10）相连并且与无线收、发模块（3）有无线通信关系，无线接收模块（8）、数据处理模块（9）、无线发射模块（10）和被测道轨刚性连接在一起。 

本实用新型的有益效果是，本实用新型可一键式全自动完成对铁路道轨X、Y、Z三维空间位移的智能测试任务，测量方法简单，直流供电，超低功耗，抗干扰能力强。设计测量距离为2.0米，在此范围内测量电路精确度最高，在Z轴方向上的测量误差不大于0.2mm,在其他两个方向上的测量误差也在0.5mm以内。整个测量过程用时不足5秒钟。 

附图说明

图1是基本电路部分，图2是辅助电路部分，单片机模块（1）、功能选择按键模块（2）、无线收、发模块（3）、步进电机驱动模块（4）、左右摆动驱动模块（5）、上下移动驱动模块(6)、液晶显示模块（7）、无线接收模块（8）、数据处理模块（9）、无线发射模块（10）。 

具体实施方式

参照附图说明对本实用新型作以下具体的详细说明：本实用新型由单片机模块（1）、功能选择按键模块（2）、无线收、发模块（3）、步进电机驱动模块（4）、左右摆动驱动模块（5）、上下移动驱动模块(6)、液晶显示模块（7）、无线接收模块（8）、数据处理模块（9）、无线发射模块（10）组成。其特征在于，单片机模块（1）和功能按键模块（2）、无线收、发模块（3）、步进电机驱动模块（4）、液晶显示模块（7）相连，步进电机驱动模块（4）和左右摆动驱动电路（5）、上下移动驱动模块(6)相连，无线接收模块（8）、数据处理模块（9）、无线发射模块（10）相连并且与无线收、发模块（3）有无线通信关系，无线接收模块（8）、数据处理模块（9）、无线发射模块（10）和被测道轨刚性连接在一起。前后两次测量时间段内的道轨位移信息无线发送至单片机模块（1）进行处理，经单片机模块（1）对数据处理后，道轨的位移量便显示在液晶显示模块（7）上。 

 [0008] 上面所述的实施仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。