[实用新型]婴儿车收折及避震结构

说明书

技术领域

本实用新型系有关一种婴儿车收折及避震结构，系属婴幼儿用品技术领域，以适用于一提供婴幼儿乘坐的结构，尤指一种具有收折、避震与快拆效能的婴儿车。

背景技术

按，习用的「婴儿车折弯关节安全护夹装置」如中华人民共和国专利申请案号第201020004072.0，一种婴儿车折弯关节安全护夹装置，至少包括有关节组、凹陷面以及突出面；其特征在于：

关节组，由结合块、枢接端A、侧壁、轴孔、结合槽、活动块、贯孔、枢轴、枢接端B所组成，结合块一端处设置有枢接端A，结合块二侧边上并分别形成有侧壁，该二侧壁则皆有贯穿的轴孔，且所述二侧壁之间并形成有结合槽；

一可置入于结合槽中的活动块，该活动块上设有一贯孔，所述轴孔与该贯孔连通成一通孔，一作为活动快转动轴心并使活动块枢接于结合块上的枢轴，同时贯穿该轴孔与贯孔，于活动块一端处亦设有枢接端B；

所述凹陷面设置于结合块与活动块所相对应的外壁上；

所述突出面设置于活动块与结合块所相对应的外壁上，并相对配合于凹陷面上。

其上述所述的「婴儿车折弯关节安全护夹装置」，该创作的技术特征系透过结合块与活动块在作动中，一并藉由突出面恰可相对配合于凹陷面来防止其折弯关节处不慎被夹伤的情事，但其两构件的结构在长期使用下，常常相互摩擦仍可能使其结构磨损而产生有隙缝，因此，在折弯的结构上可有再改良的地方。

有鉴于上述缺失弊端，本发明人认为其有急待改正的必要，遂以其从事相关产品设计制造的多年经验，及其一贯秉持具有的优良设计理念，针对以上不良处加以研究创作，在经过不断的努力后，终乃推出本实用新型婴儿车收折及避震结构，其以更正优良的产品结构提升产品的功效。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种婴儿车收折及避震结构，其便于收折、快拆并可有避震效能，以能有效提升整体的使用效能与安全性。

为达到前揭的目的，本实用新型公开了一种婴儿车收折及避震结构，其特征在于包括：

二收合装置，设置在车架的上收折架、下收折架与后支撑架相连接处，由外壳、内壳、齿轮组与拉动组所组成，外、内壳相互组合，齿轮组由至少二凸齿、轴杆、旋转齿与杆件构成，二凸齿设在下收折架的下连接件两侧，其二凸齿上各枢设有一轴杆，且二凸齿与旋转齿相互咬合，其旋转齿上设有一杆件，而拉动组由拉块、钢索、卡件、枢杆与拉簧构成，拉块套置在与上收折架的长孔外侧上，其钢索一端藉锁固件固定在长孔上，且钢索另端设有抵件勾在卡件上，在卡件上设有一枢杆，而拉簧两端分别接合在齿轮组的杆件与枢杆上从而当上、下收折架收折时使上述下连接件上的凸齿与旋转齿相对应齿动，于下收折架前端下方设有轮具组；

该轮具组由主轴、轮座、弹片、弹簧、轮架与前轮所组成，主轴设在车架的下收折架上，且主轴下端形成有卡槽，而于主轴外设有一轮座，轮座近底部处设有一弹片，弹片一侧形成有能与主轴下端卡槽相嵌合的卡块，在轮座内一侧设有一弹簧，弹簧两端分别与轮座及轮架相接合，轮架设置在轮座下方，在轮架两侧设有一对当弹片的卡块与主轴的卡槽相脱离时能与车架的下收折架拆卸的前轮。

其中，车架的后支撑架的后连接件上形成有凹槽。

通过上述结构，本实用新型此相较于习知技术「婴儿车折弯关节安全护夹装置」，该习知技术的折弯护夹结构，其结构在长期使用下，常常相互摩擦仍可能会磨损而产生有隙缝，而本实用新型婴儿车收折及避震结构，系于上收折架左、右侧上各设置一包覆性较佳的收合装置，以让上、下收折架于收折时，其收合装置内的构件不会有夹伤的情事发生，且在前轮所设置具避震与快拆功能的构件，可有减少震幅的效能，并可有利于前轮做拆卸，藉之，其整体的使用效能较优于习知技术，且本实用新型的安全性与实用性亦较佳。

附图说明

图1：本实用新型的整体立体组合示意图；

图2：本实用新型的收合装置立体分解图；

图3：本实用新型的轮具组立体分解图；

图4：本实用新型的收合装置相互组合的剖面图；

图5：本实用新型的收合装置拉动拉块实施收折的剖面图；

图6：本实用新型将上、下收折架向下收折的立体示意图；

图7：本实用新型将上、下收折架进行折收的剖面图；

图8：本实用新型的车架完成收合的立体示意图；

图9：本实用新型的轮具组相互组合的剖面图；

图10：本实用新型的轮具组实施避震效能的剖面示意图；

图11：本实用新型将轮具组实施拆解的剖面示意图。