[实用新型]一种车辆定点停车检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种用于驾驶技能考试中上坡定点停车检测装置，属于汽车驾驶员训练和考试设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车成了人们生活必需品，从而导致驾驶技术的培训与考试成为当今热点科目之一。但怎么样使这种考试成为标准化、技术化考试，一直是人们想解决的难题。其中坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求是在最小10度的长度最小为30米长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。目前，涉及到考车停车区域检测，大部分是通过计算距离来实现，具体的实现方法是在考车上安装速度检测器。当考车停车时，通过计算考车行驶的距离来确定考车的停车区域。但此方法受速度检测器的精度影响误判率很大，造成对有些学员的不公平，在社会上引起不良的影响。

实用新型内容

本实用新型就是要解决上述不足，提供一种新的检测装置，能准确、方便地判断参加考试人员是否按公安部的驾驶考试要求定点停车。

为了达到上述效果，本实用新型提供一种车辆定点停车检测装置，包括光源发射装置和光源接收装置，所述的光源发射装置和光源接收装置安装在支架上，所述的支架分别安装在停车检测区域两侧相对应位置上。支架的高度正好与车头保险杆平齐，使车辆能遮挡住光路信号。

所述的光源发射装置和光源接收装置上设置四道光路，光路为同步接收。

所述的四道光路中两端的两条光路之间距离为50厘米，相当于到定点标杆线50厘米距离的区域；中间两条光路之间距离为30厘米，正好相当于定点停车标杆线。车辆在考该项目时，停车后能挡住光路，根据光路通断情况就可以判定车辆的停车区域是否符合要求。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型检测准确率高，避免了人为因素的干扰；

2、本实用新型产品简单、易于操作，只需提前将本实用新型产品设置于待停车的区域即可用于平时的训练或考试中。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型使用状态图；

图中：1-光源发射装置，2-光源接收装置，3-1 第一条光路，3-2 第二条光路，3-3 第三条光路，3-4 第四条光路，4-车辆，5-停车区域。

具体实施方式

图1所示的是本实用新型定点停车检测装置的主视图，包括光源发射装置1和光源接收装置2，所述的光源发射装置1和光源接收装置2安装在支架上，所述的支架分别安装在停车检测区域两侧相对应位置上，支架的高度正好与车头的保险杆平齐，使车辆能遮挡住光路。光源发射装置1和光源接收装置2上设置四道光路。第一条光路3-1到第二条光路3-2、第三条光路3-3到第四光路3-4距离为50厘米，相当于到定点标杆线50厘米距离的区域。第二条光路3-2到第三条光路3-3距离为30厘米，相当于定点停车标杆线。距离为50厘米。

车辆在考该项目时，只要判断四条光路的通断情况就可判定停车是否标准。当车辆同时挡住第三条光路3-3与第四条光路3-4时，则说明车头停在第二条光路3-2与第三条光路3-3之间，考核得满分；如车辆停止后，第二条光路3-2、第三条光路3-3、第四条光路3-4都不通，或只有第四条光路3-4号光路不通，则可判定车辆驶出定点标杆线，但没有超出50厘米，根据考试规则是要扣20分的；但如果四条光路都通或都不通，则说明考试车辆没有到达或驶出50厘米定点标杆线，则判为停车不合格。此装置判断方法简单、易识别，其准确率相对较高。

图2所示的是本实用新型使用状态图，包括光源发射装置1和光源接收装置2，所述的光源发射装置1和光源接收装置2安装在支架上，然后设在停车区域5两侧相对应位置上。光源发射装置1和光源接收装置2上设置四道光路。第一条光路3-1到第二条光路3-2距离、第三条光路3-3到第四条光路3-4距离为50厘米，相当于到定点标杆线50厘米距离的区域。第二条光路3-2到第三条光路3-3距离为30厘米，相当于定点停车标杆线。车辆4按照要求停放在停车区域5内。车辆4正好停在第二条光路3-2和第三条光路3-3之间，遮挡住了光源发射装置1发出的第二条光路3-2、第三条光路3-3和第四条光路3-4，使光源接收装置2接收不到此三条光路信号，则可判定此车辆驶出定点标杆线，但没有超出50厘米，根据考试规则是要扣20分。

以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围内。