[实用新型]新型减震座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全座椅，具体为一种可用于在大中型设备高速运行中对操控者进行安全保护的新型减震座椅。

背景技术

一般认为，在大中型工程设备运行的过程中，若操作不当，则极易发生事故，这些事故中，除了毁灭性的爆炸事故外，主要还是以碰撞，挤压，高空坠落等外力造成的伤亡，所以在预防此类事故同时，还需要设计一些带保护性的设备来对操作者提供额外的保护。而这些设备中的座椅就是这些保护性设备中的一种，而现在的大中型高速运行工具中的座椅通常是和一般的家用车座椅汽车一样，即使有安全带，气囊这样的安全设施，但当突发事故时，大中型工程设备的座椅并不会移动，人体只能在安全带的固定下承受硬性冲击，因而其安全性已经无法再适应目前的速度要求，需要设计一种新型的安全性得到加强的安全座椅来对其进行替代。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型减震座椅，这种减震座椅无论是在正面碰撞还是在侧面碰撞中，都能对操作员提供强有力的约束和缓冲，用以减少硬冲击下对人体的伤害，进而对操作员进行有效保护。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

新型减震座椅，包括座椅本体以及座椅本体下部的四个座椅腿总成，其中，每个座椅腿总成为单独加工，上部通过连接板连接到座椅本体上，同时，其下部设置子母套，子母套结构下部通过夹板实现减震座椅与操作室骨架的刚性连接。

所述子母套结构中，母套由塑胶或者同硬度材质替代品制成，并带有多向预裂纹，其下部延伸并固定到夹板上；子套位于母套内部，为钢制空心管结构，且子套贯穿夹板以及连接板并与夹板、连接板焊合在一起。

在本实用新型中，连接板与母套之间还设置有连接弹簧，弹簧贯穿母套并固定在夹板上，用以在受冲击时提供缓冲。

在本实用新型中，连接板与座椅之间以及夹板与操作室骨架之间采用螺栓连接，连接板的螺栓内孔须留有余量，防止在发生事故时控制座椅的不必要行程。

有益效果：本实用新型结构简单，装卸方便，能将座椅与操作室的骨架结构紧密连接，同时，在接受硬冲击的条件下母套破裂，座椅在弹簧的特性下会随着受力的方向自主移动，抵消部分冲击力。已达到减少冲击对身体的伤害。使其无论是在正面碰撞还是在侧面碰撞中，都能对操作者形成有效保护。

附图说明：

图1为本实用新型较佳实施例的示意图。

具体实施方式

以下，用实施例结合附图对本实用新型作详细描述。

如图1所示，为本实用新型所述新型减震座椅的较佳实施例的结构图，在本实施例中，座椅本体7下通过四块连接板连接四个独立的座椅腿总成，且在座椅腿总成下部通过两层结构的夹板5以及其上的连接螺栓连接到操作室骨架上。

在本实施例中，每个独立的座椅腿总成都包括一个子母套以及一个缓冲用的连接弹簧6，在子母套中子套3上、下部分别贯穿连接板1以及夹板5，并与连接板1和夹板5焊合在一起，连接弹簧6套在连接板1与母套4之间的子套3上，贯穿母套4并固定在夹板5上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。