[实用新型]变压器油的中间加热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中间加热装置，尤其涉及一种变压器油的中间加热装置。

背景技术

油式互感器生产过程中需要对产品器身进行加热、抽真空等干燥处理，然后再注入变压器油。变压器油则需要通过滤油系统进行加热、过滤等工艺以去除杂质和气体，并进行干燥处理以降低含水量。在注入变压器油的过程中若器身与变压器油的温差参数未达标，就有可能使产品出现质量问题，降低了油式互感器的一次成品合格率。因此，只有在变压器油的温度达到一定值，例如65℃左右时，才能将达到各项技术参数后的变压器油注入互感器的器身中。

由于变压器油的净油罐离互感器的注油处较远，故需要通过管道输送。在这一过程中，变压器油的温度会下降，例如至35℃左右。这样温度的变压器油注入温度为70℃的互感器器身后就存在一个很大的温差，如在冬季进行操作则温差会更大。

为解决变压器油的油温在输送过程中下降的问题，传统方法是对输油管道采取保温措施。对短距离管道而言情况确有改善，但这种方法对长距离管道的保温效果并不明显。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种变压器油的中间加热装置，其可以使变压器油的油温保持在一定温度下注入，从而缩小了油温与器身温度之间的温差，大大提高了产品的一次成品合格率。本实用新型提供的这种变压器油的中间加热装置，包括一个可充有导热油的加热罐、一个可加热加热罐中导热油的加热件、和一个变压器油管，其中该变压器油管具有设置在加热罐中且浸没于导热油中的受热管段。

依据本实用新型变压器油的中间加热装置的一个方面，受热管段为沿加热罐轴向缠绕的螺旋管。采用这样的设计可以方便地控制变压器油流经受热管段的时间，并且可以增大受热管段在加热罐中的受热面积。

依据本实用新型变压器油的中间加热装置的另一方面，加热罐中还包括一个沿加热罐轴向设置的搅拌器。搅拌器可以使导热油在加热过程中各处的温度更均匀。

依据本实用新型变压器油的中间加热装置的再一方面，中间加热装置还包括一个与加热罐连通并用以补充导热油的高位膨胀导热油箱。高位膨胀导热油箱可以起到泄压和补充导热油的作用。

依据本实用新型变压器油的中间加热装置的又一方面，中间加热装置还包括一个测量加热罐中导热油温度的温度传感器和一个加热控制器，加热控制器根据温度传感器的测温信号控制加热件的加热。

下文将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施例，对变压器油的中间加热装置的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

附图说明

图1用以说明本实用新型变压器油的中间加热装置的一种示意性实施方式的结构示意图。

标号说明

10加热罐

12加热件

14变压器油管

142受热管段

16搅拌器

20高位膨胀导热油箱

30加热控制器

34温度传感器

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同或结构相似但功能相同的部件。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。

图1用以说明变压器油的中间加热装置的一种示意性实施方式的结构示意图。如图1所示，变压器油的中间加热装置包括一个加热罐10、一个加热件12和一个变压器油管14，加热罐10中可充有导热油，加热件12可加热加热罐10中的导热油，变压器油管14具有设置在加热罐10中且浸没于导热油中的受热管段142(图1中以点划线表示受热管段142的延伸范围且为了展示搅拌器16而省略了受热管段142的中部)。

在使用时，利用加热件12加热加热罐10中的导热油，使导热油的温度保持在例如70℃左右，然后将变压器油注入变压器油管14，使变压器油流经浸没于导热油中的受热管段142，实现对变压器油的加热。可根据需要设计变压器油流经受热管段142的时间，使其流出加热罐10后的温度达到例如65℃左右，以符合注油的工艺温度的要求，提高了产品的一次成品合格率。本领域技术人员将理解，可以根据需要设定导热油的温度，以使相应的变压器油的油温满足需求。