[实用新型]桑塔纳考车一体化档位检测装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种检测装置，具体说涉及一种桑塔纳考车的一体化档位检测装置。

背景技术

目前，在驾驶考试的路考过程中，普遍采用桑塔纳轿车作为考车来对考生进行考核，桑塔纳轿车占所有路考轿车考车的70℅以上，所以对桑塔纳轿车考车档位的检测就显得非常重要。现有的桑塔纳考车档位检测装置将磁钢导杆安装在换档轴上，磁感应元件安装在对应的安装板上，在安装过程中，因受实际安装空间的限制，安装用的螺钉及工具都很小，所以易造成安装固定不紧，受车体震动时易松动的弊端，基本上每使用一个月左右就要进行紧固维护，同时影响了档位检测的准确度，误判率较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桑塔纳考车一体化的档位检测装置，该检测装置检测准确度高。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括换档十字轴总成，换档十字轴总成中换档轴的一端套设有换档轴轴套，换档轴的另一端套设有第一轴套，所述的换档十字轴总成上还设有与换档轴轴套相连的档位导杆轴套，所述的检测装置还包括导杆，导杆的一端设有磁钢，导杆的另一端与档位导杆轴套固连，磁钢与设置在L形安装板上的磁感应元件相配合，所述的L形安装板与第一轴套固连。

本实用新型的L形安装板上还设有与第一轴套相配合的紧固装置，所述的紧固装置为固定卡箍，固定卡箍卡设在第一轴套上，且固定卡箍由第一、第二卡接部配合形成，第一、第二卡接部之间用螺栓相连。

本实用新型的固定卡箍与第一轴套之间还设有定位销。  

由上述技术方案可知，本实用新型通过将档位导杆轴套与换档十字轴总成的换档轴轴套相连，档位导杆轴套与设有磁钢的导杆相连，再将装有磁感应元件的L形安装板固定在第一轴套上，这样磁钢可以随着与考车换档十字轴总成连成一体的导杆移动，相应的磁感应元件将感应信号传出，由于是一体结构，所以安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2、图3所示的桑塔纳考车一体化档位检测装置，包括换档十字轴总成1，换档十字轴总成1中换档轴2的一端套设有换档轴轴套3，换档轴2的另一端套设有第一轴套4，换档十字轴总成1上还设有与换档轴轴套3相连的档位导杆轴套5，检测装置还包括导杆6，导杆6的一端设有磁钢7，导杆6的另一端与档位导杆轴套5固连，磁钢7与设置在L形安装板8上的磁感应元件9相配合， L形安装板8与第一轴套4固连。 

作为本实用新型的优选方案，L形安装板8上还设有与第一轴套4相配合的紧固装置，紧固装置为固定卡箍10，固定卡箍10卡设在第一轴套4上，且固定卡箍10由第一、第二卡接部11、12配合形成，第一、第二卡接部11、12之间用螺栓13相连，具体说就是第一卡接部11固定在L形安装板8上，第二卡接部12通过螺栓13与第一卡接部11相连，同时对第一轴套4提从一个夹紧力，作为更为优选的方案，固定卡箍10与第一轴套4之间还设有定位销14，设置定位销14是为了安装时的定位方便。

本实用新型的检测原理是：考生控制换档拨杆，换档拨杆带动考车的换档十字轴总成中的换档轴移动和摆动，同时带动了换档轴上的档位导杆轴套移动，相应地带动导杆移动，导杆端部的磁钢随之移动，同时磁感应元件将相应的感应信号传出。

综上所述，本实用新型通过将设有磁钢的导杆与换档十字轴总成设置成一体结构，避免了安装上的难题，使检测结果准确可靠，误判率低，同时安装方便，对原考车的换档十字轴可以卸下后进行改装加工重新使用，节约了成本。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。