[实用新型]三向蓄电池叉车转向装置有效
| 申请号: | 201120451686.8 | 申请日: | 2011-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN202320453U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | 朱烈新;胡军中 | 申请(专利权)人: | 浙江美科斯叉车有限公司 |
| 主分类号: | B62D1/02 | 分类号: | B62D1/02 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址: | 311407 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蓄电池 叉车 转向 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种三向叉车的配件装置,其涉及一种新型的三向叉车的转向装置。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。现有技术中,在转向装置的转向支座与转向支架之间有轴连接,当驾驶者上车或者下车时,都是靠转向装置向上或者向下翻转实现。这样的限位方法有很多弊端: 当遇到不同身高,或者有不同操作习惯的驾驶者时,需要驾驶者去适应转向装置,舒适度不高。长期使用时,容易造成驾驶疲劳,甚至影响工作效率。
发明内容
本实用新型针对现有技术中三向蓄电池叉车转向装置,原转向装置在只能进行上下转动,但无法进行高度方向及前后方向调整的问题,提供了一种新型结构的三向蓄电池叉车转向装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
三向蓄电池叉车转向装置,包括方向盘,方向盘连接在调节支架上,调节支架连接顶杆和调节支座,调节支座和支架 连接在一起,支架和支架通过A类紧固件连接在一起,调节支架下端设有调节螺栓,调节螺栓拧在调节支架上的螺纹孔上,调节螺栓上端顶在顶杆上。拧动调节螺栓,改变顶杆的角度,调节支架上翘角度。调节支座和支架可上下调节整个装置,支架和支架可前后调节整个装置。三向蓄电池叉车转向装置,增加了调节螺栓和顶杆对调节支架上翘角度进行调节;在支架上开双导向槽,从而解决了转向装置上下调节和前后调节等问题。
作为优选,调节支架过轴、隔套、卡簧铰接在调节支座上,可以绕轴进行大角度转动。转向装备可以根据每个人的需求,转向支架可以进行上翘角度调整。
作为优选,顶杆通过销和开口销也固定于调节支架。转向装备可以根据每个人的需求,转向支架可以进行上下调整。
作为优选,调节支座和支架通过B类紧固件连接在一起。转向装备可以根据每个人的需求,转向支架可以进行前后移动调整。
作为优选,支架由C类紧固件固定在座椅上。
按照本实用新型的技术方案,三向蓄电池叉车转向装置,转向装备可以根据每个人的需求,转向支架可以进行上下调整、上翘角度调整、前后移动调整。做到更加人性化,增加实用性和可行性。
附图说明
图1 为本实用新型的三向蓄电池叉车转向装置的主视图。
图2 为本实用新型的三向蓄电池叉车转向装置的俯视图。
图3 为本实用新型的三向蓄电池叉车转向装置的左视图。
图4 为图2 中E部分的放大视图。
图5 为本实用新型的调节支架和顶杆的连接放大图。
具体实施方式
下面结合附图1-5与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
三向蓄电池叉车转向装置,包括方向盘1,方向盘1连接在调节支架2上,调节支架2连接顶杆3和调节支座6,顶杆3通过销12和开口销11也固定于调节支架2。调节支架2通过轴13、隔套14、卡簧15铰接在调节支座6上。调节支座6和支架8通过B类紧固件7连接在一起,支架8和支架9通过A类紧固件5连接在一起,调节支架2下端设有调节螺栓4,调节螺栓4拧在调节支架2上的螺纹孔上,调节螺栓4上端顶在顶杆3上。支架9由C类紧固件10固定在座椅上。三向蓄电池叉车转向装置,转向装备可以根据每个人的需求,转向支架可以进行上下调整、上翘角度调整、前后移动调整。做到更加人性化,增加实用性和可行性。
总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
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