[实用新型]基片承载车输送线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种AZO镀膜生产线，尤其涉及一种基片承载车输送线。

背景技术

目前，AZO导电膜是一种新的导电膜，由于其性能优越，使用范围日益扩大，尤其是在光伏电池领域方面，而在AZO镀膜生产线中，传统的基片承载车输送线由进片输送线和出片输送线组成，这样使得整个生产线过长，占地面积过大，且基片承载车需要人工将其从出片输送线放回至进片输送线上，增大了劳动强度，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种基片承载车输送线，以解决传统的基片承载车输送线过长，占地面积过大以及其造成的劳动强度大，工作效率低等问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种基片承载车输送线，包括通过链条连接的主动链轮和被动链轮，所述主动链轮与电机的输出轴相连接，所述电机安装于支撑地脚上，所述输送线固定连接于机架上，其通过自动回转台与镀膜线行成循环回路，镀膜线进片一端的输送线上设置有装片区，镀膜线出片一端的输送线上设置有卸片区，且所述卸片区和装片区处安装有停止器。

特别的，所述链条上安装有张紧装置。

特别的，所述电机为变频电机。

本实用新型的有益效果为，所述基片承载车输送线通过采用自动回转台使得生产线形成一个闭环回路，基片承载车能从AZO镀膜线出片端自动返回至进片端，并通过在输送线两端增设停止器，可以方便的使基片承载车停止运行，用于装片和卸片，实现基片承载车的积存功能，不仅结构简单，易于实现，且操作方便，有效降低了劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型基片承载车输送线的结构示意图；

图2为本实用新型基片承载车输送线的左视图。

图中：

1、装片区；2、输送线；3、卸片区；4、自动回转台；5、镀膜线；6、机架；7、支撑地脚；8、电机。

具体实施方式

请参照图1至图2所示，于本实施例中，一种基片承载车输送线，包括通过链条连接的主动链轮和被动链轮，所述主动链轮与电机8的输出轴相连接，所述电机8安装于支撑地脚7上，所述输送线2固定连接于机架6上，其通过自动回转台4与镀膜线5行成循环回路，镀膜线5进片一端的输送线2上设置有装片区1，镀膜线5出片一端的输送线2上设置有卸片区3，且所述卸片区3和装片区1处安装有停止器。

特别的，所述链条上安装有张紧装置，有效防止链条的松动。

特别的，所述电机8为变频电机，可方便的根据工艺节拍需要调整输送速度。

工作时，基片承载车置于输送线2上，运行至装片区1，停止器使基片承载车停止运行，完成装片后，手动按节拍放车，通过自动回转台4进入镀膜线5镀膜后，从镀膜线5出片端出来经自动回转台4至输送线2的卸片区3，由停止器使其停止运行，完成卸片后，放行并运行至装片区1，以此循环，有效降低了劳动强度，提高了工作效率，不仅结构简单，易于实现，且操作方便。