[实用新型]采用减压六轮铰接机构的卸料车

说明书

技术领域

本实用新型属于散装物料输送的皮带机系统中的卸料装置，一般用于大型电厂、铝厂、煤矿等散装物料如矿石煤炭粮食的输送。 

背景技术

卸料车是串联在皮带机上，此种卸料车的结构较长，一般国内外标准是采用四个轮子的刚性连接，轮子与轨道接触不好，造成轮压很大。卸料车是一个刚性的整体，容易跑偏。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轮压较小、且卸料车充分与轨道接触、不易跑偏的卸料车。 

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

本实用新型包括驱动梁以及架设在驱动梁上的车体，车体后端连接有尾架，所述尾架与驱动梁铰接，且在尾架的底部设置一对被动轮，驱动梁底部设置至少一对主动轮。

所述驱动梁的底部设置两对主动轮。 

采用上述技术方案的本实用新型，采用铰接的六轮机构，把整个结构分成两部分，尾架上装一对被动轮，尾架与驱动梁采用铰接，尾架与驱动梁实现了软连接。与原先整体结构相比较，在卸料过程中，尾架上的被动轮与轨道能充分的接触，既减小了轮压，使支撑卸料车轨道受力减小，又减轻了震动。 

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。 

图2为本实用新型的简化模型图。 

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括驱动梁1以及架设在驱动梁1上的车体2，车体2后端连接有尾架3，上述尾架3与驱动梁1铰接，且在尾架3的底部设置一对被动轮4，驱动梁1底部设置一对、两对或更多主动轮5。在图2中，R5、R6代表一对被动轮4，R1、R2、R3、R4代表两对主动轮5。 

本实用新型使整个钢结构分成两段，被动轮4与轨道充分接触，六轮受力均匀，且尾架3能随皮带机的运行自行调整，不易跑偏。 

这样将卸料车串联在皮带机上，根据不同物料的堆积角，可以使物料随卸料车角度提升一定高度，然后根据需要通过三通向单侧，两侧或中间卸料，物料的流向及流量通过翻板控制。而皮带通过前后滚筒可以迅速改向，使其重回前方。卸料车在皮带机轨道上可以前后移动,实现多点卸料、连续卸料。