[实用新型]一种铺路板

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种用于铺设于地面上的铺路板。

背景技术

传统的农业生产机耕道路由于经常性进行生产性的作业，其土质一般较为松软，机车行走时常会留下较深的车辙，尤其是雨天车辙形成较为明显，在天气干燥后土质变硬的情况下，常常会造路面的凸凹不平，影响行车，造成相应的安全隐患。

一般在一些湖防堤坝上，由于土质硬度不均匀，所形成的车辙深度不一，在机车行走时容产生摇晃，造成翻车的可能性较大。

现有技术中一般采用实心砖或板铺设于路面上，增大路面的承受力，但由于多个实心砖与板之间没有稳固的连接方式经常会造成各实心砖与板之间相互分离、损坏的现象，不但无法有效的改善现状，而且使用成本也相应的增加。

此外，一般在路面上铺设道板后，对铺设道板的机耕道路进行复耕难度较大，复耕成本较高，尤其一些临时作业铺设的路道，在工程完成后难以将道板拆除，造成土地资源的浪费。

为了避免机车行走时道路不理想导致安全隐患的问题，一种可加强地面承受强度，使用成本较低的铺路板亟待出现。

实用新型内容

为解决现有的田间或湖防堤坝以及一些土质较为松软的路道对机车行走时造成的影响，本实用新型公开了一种铺路板，以达到提高路面的承受强度，保证机车行走时的安全，减少对路面的损坏，同时提高行走车速的目的。

本实用新型的技术方案如下：

一种铺路板，所述铺路板由并排设置的多个支撑板组成，所述支撑板至少一组对应的侧边上设置有相互匹配的连接件，所述连接件为设置于所述支撑板一侧的上凸块以及设置于所述支撑板另一侧的下凸块；所述铺路板上还设置有锁紧固定装置，所述锁紧固定装置包括设置于所述连接件上的至少一个通孔，以及贯穿所述通孔的锁紧部件。

优选的，所述通孔包括中心线共线的设置于所述上凸块上的第一通孔与设置于所述下凸块上第二通孔，所述第一通孔尺寸大于或等于所述第二通孔尺寸。

优选的，所述第一通孔与所述第二通孔的横截面均为梯形结构，所述梯形的短边对接。

优选的，所述第一通孔的横截面为上型结构，所述第二通孔的横截面均为T型结构。

优选的，所述通孔为对称设置于所述连接件上的2个。

优选的，所述锁紧部件为销轴或由混凝土与钢筋铸成的固定柱，所述固定柱与所述通孔尺寸一致。

优选的，所述支撑板为中空板。

优选的，所述上凸块的上端面与所述支撑板的上表面平齐，所述下凸块的下端面与所述支撑板的下表面平齐。

优选的，所述支撑板的横截面呈Z型结构。

优选的，所述支撑板上还设置有穿插电缆线的线孔。

本实用新型公开了一种铺路板，所述铺路板由并排设置的多个支撑板组成，所述支撑板至少一组对应的侧边上设置有相互匹配的连接件，所述连接件为设置于所述支撑板一侧的上凸块以及设置于所述支撑板另一侧的下凸块，通过将相邻的两块支撑板进行卡接固定，保证了各支撑板间的稳定性，减少或避免雨水直接对支撑板下方路面的冲击，提高了路面的承受力；同时在上凸块与下凸块的连接处还设置有锁紧固定装置，有效的限制支撑板纵向与横向移动，避免支撑板间的分离，保证了铺路板的稳定性，确保运行时的安全；此外，铺路板可将作用于其上的压力分散均匀，避免单一位置受力造成对地面的挤压损坏，降低使用成本；且由于路面的硬度变大，提高水平行走车速。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型公开的一种铺路板实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型公开的一种铺路板实施例2的结构示意图；

图3为本实用新型公开的一种铺路板实施例3的结构示意图；

图4为本实用新型公开的一种铺路板实施例4的结构示意图。

图中的数字或字母所代表的相应部件的名称：

1、支撑板  2、上凸块  3、下凸块  4、第一通孔  5、第二通孔  6、线孔。

具体实施方式