[实用新型]带升降平台的车

说明书

技术领域

本方案是残疾人交通工具的一个领域。 

背景技术

本人的一项申请号为2010100025528 的发明专利申请公开了一种可携带一部电动轮椅的车，该技术方案主要使用了一个特殊的车架，该车架分为固定车架和开合车架，开合车架可以打开，打开后有一个轮椅进出口，同时开合车架上装有升降装置，这样的结构方便了电动轮椅的进出和定位。但是经过一段时间的使用发现该车也有一些明显的不足。例如当承载着电动轮椅的开合车架一旦在没有放下万向轮而打开的情况下很容易因重心的偏移而令整车产生倾侧，甚至翻侧，给使用者带来一定的风险。虽然开合车架上装有万向轮，在一定程度上可消除这种情况的发生，但这又增加了结构和操作上的繁琐。同时它的开合车架上安装的升降装置只能用于电动轮椅的升降，对开合车架的打开和复位（闭合）没有帮助。也就是说它的开合车架需要手动或另外安装动力装置才能打开或复位，这又给使用者带来了一定程度的不便。能不能在只使用一个动力驱动装置的前提下完成活动车架的打开和复位，同时在活动车架打开时又不会使整车产生倾侧，这正是本方案要解决的问题。 

发明内容

为了在只使用一个动力驱动装置的情况下也能完成升降平台和电动轮椅的升降、活动车架的打开和复位，同时又为了活动车架在没有安装万向轮的情况下打开时也不会使整车产生倾侧。本技术方案采取了一些简单而有效的措施。这些措施主要包括车架、动力驱动装置、升降平台、活动导轨、滚轮，车架由固定车架和活动车架组成，活动车架铰接在固定车架上。升降平台安装在活动车架上，动力驱动装置装在固定车架与活动车架或固定车架与升降平台之间。活动导轨铰接在固定车架上，滚轮装在升降平台的后端。这里所说的动力驱动装置是指能直接或间接驱动活动车架打开和复位的机械零件或机械零件的组合。由于本车对动力驱动装置没有特殊要求，所以可以完成这个任务的动力驱动装置非常多。在这些动力驱动装置中，从动力源来分有手动的有机动的，从组成结构形式上分有主要使用油缸的、有主要使用螺杆拉杆和蜗轮蜗杆的等等，每一种形式都可以用手动或机动。 

固定车架上装有活动导轨（它放下时象一个斜坡如图1所示），活动导轨能令在它上面水平运动的升降平台同时产生升降运动。动力驱动装置装在了固定车架与活动车架或固定车架与升降平台之间，它可以直接或间接驱动升降平台作水平运动，所以活动车架的打开或复位和升降平台的升降都可以由同一个动力驱动装置来驱动完成。升降平台的后端装有滚轮，它可以在升降平台落地后在地面上滑行，并由地面承担升降平台和轮椅的重量，使活动车架打开时无论在那个位置都可以保持整车的原有姿态而不倾侧。所有的这些措施简化了本车的结构，降低了本车的生产和使用成本，也令本车的使用更方便更舒适和安全。 

附图说明

图1、活动车架打开，动力驱动装置装在固定车架与升降平台之间，升降平台后端落在地面上（右前俯视图）。 

图2、活动车架打开，动力驱动装置装在固定车架与活动车架之间，升降平台后端落在地面上（右后俯视图）。 

图3、活动车架打开，动力驱动装置装在固定车架与活动车架之间，动力驱动装置使用蜗轮蜗杆，升降平台后端落在地面上（左前俯视图）。 

图中：1轮椅、2固定车架、3活动车架、4架铰、5油缸、6台铰、7活动导轨、8铰轴、9滚轮、10升降平台、11蜗轮、12蜗杆、13电机。 

具体实施方式