[实用新型]保证电梯绳轮径向同轴的装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯绳轮的装配工装，特别是一种使电梯绳轮径向同轴的装配工装，属于电梯的制造领域。

背景技术

电梯一般包括安装在井道内的轿厢，轿厢上方固定有轮架，轮架上固定有两个或两个以上与曳引轮通过钢丝绳相连的绳轮。众所周知，电梯绳轮的安装精度要求较高、安装过程也较为复杂，绳轮装配过程中不仅要求固定牢固，还需要保证绳轮间的径向同轴，否则电梯运行时会产生较大的噪音，且电梯运行也较不稳定。因此，现有的绳轮装配工艺一般是装配时不断检测绳轮的径向跳动，同时不断调整绳轮的位置，当绳轮的径向跳动在合理范围内时，固定绳轮。显然，现有的绳轮装配工艺工序较为复杂，装配效率低下，安装和更换非常不方便；同时电梯绳轮径向同轴度有偏差，会加剧钢丝绳和绳轮绳槽的磨损，影响使用寿命，是电梯运行不稳定、噪音较大的主要原因之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种保证电梯绳轮径向同轴的装配工装。本实用新型不仅大大提高了绳轮的装配效率，安装和更换非常方便，而且在装配过程中能有效地达到电梯轿厢悬挂绳轮之间的径向同轴，避免了因绳轮径向不同轴造成的钢丝绳与绳轮绳槽之间的摩擦，减小了电梯运行的噪音，具有非常理想的使用效果。

本实用新型的技术方案：保证电梯绳轮径向同轴的装配工装，包括水平设置的滑槽导轨，滑槽导轨的上方开设有滑槽；滑槽导轨的上方设有2个以上绳轮安装座，绳轮安装座的下方设有与滑槽相匹配的滑块，滑块嵌入滑槽中直线移动；所述绳轮安装座的上方设有与绳轮的绳槽相匹配的凸槽，凸槽作为绳轮的绳槽的基准，先将绳轮的绳槽与绳轮安装座的凸槽匹配契合，再将绳轮与轮架固定，实现绳轮的径向同轴的装配。

上述的装配工装中，所述绳轮安装座的两侧开设有螺纹孔，螺纹孔内设有与螺纹孔相配合的紧固螺钉，紧固螺钉的螺钉头设置在滑槽内，紧固螺钉向下旋紧后紧固头伸出滑块，顶住滑槽底，实现滑块与滑槽导轨的固定。

前述的装配工装中，所述的紧固螺钉的螺钉帽设有方便旋拧的旋拧把手。

与现有技术相比，本实用新型通过一装配工装达到快速装配绳轮，安装和更换非常方便，并有效保证绳轮装配后的径向同轴。装配工装包括一水平设置的滑槽导轨，滑槽导轨的上方开设有滑槽；滑槽导轨上设有绳轮安装座，绳轮安装座的下方设有与滑槽相匹配的滑块，绳轮安装座的上方设有与绳轮的绳槽相匹配的凸槽；装配时，根据绳轮要求的装配间距调整绳轮安装座在滑槽导轨的位置，再将绳轮与绳轮安装座匹配契合；由于绳轮安装座是嵌设在一条滑槽内，因此绳轮安装座的中心面始终保等在一条直线上，即径向同轴，绳轮与绳轮安装匹配契合，使得绳轮以绳轮安装座的凸槽为基准自动定位，完全地保证了绳轮的径向同轴。尽管本实用新型结构简单，但本实用新型突破了现有绳轮安装的常规思维，现有的绳轮安装的常规思维是将轮架先固定到轿厢上，再将绳轮装配到轮架上，并且在装配的同时不断检测绳轮的径向跳动，再通过径向跳动调整绳轮的位置，最终达到绳轮的径向同轴。因此现有的绳轮安装方式不仅安装工序非常复杂，装配效率极为低下，而且由于检测或调整时的误差，时常有径向同轴度偏差较大的情况，使得电梯运行不稳定、噪音较大。本实用新型完全突破了现有的绳轮安装的常规思维，通过一装配基准工装，在快速装配绳轮的同时，完美地保证了绳轮的径向同轴，避免了因绳轮径向不同轴造成的钢丝绳与绳轮绳槽之间的摩擦，减小了电梯运行的噪音，具有非常理想的使用效果，取得了显著的进步。

与此同时，上述绳轮安装座的两侧开设有螺纹孔，螺纹孔内设有紧固螺钉，紧固螺钉的螺钉头位于滑槽内，紧固螺钉向下旋紧后紧固头伸出滑块，顶住滑槽底，此时绳轮安装座的滑块与滑槽上部紧密贴合，实现了滑块与滑槽导轨的固定。另外，紧固螺钉的螺钉帽设有方便旋拧的旋拧把手，方便了紧固螺钉的旋拧。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是紧固螺钉的局部放大图；

图5是电梯的结构示意图。

附图中的标记为：1-滑槽导轨，2-滑槽，3-绳轮安装座，4-滑块，5-绳轮，6-凸槽，7-轮架，8-螺纹孔，9-紧固螺钉，10-旋拧把手，11-井道，12-轿厢，13-曳引轮，14-钢丝绳。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。