[实用新型]一种钛叶轮焊接时的工艺后盘气体保护装置

说明书

技术领域

本实用新型属于风机焊接领域，具体涉及一种钛叶轮焊接时的工艺后盘气体保护装置。

背景技术

       焊接叶轮是风机的心脏 ,叶轮的质量决定着整机的性能，钛具有较高的耐腐蚀性，已逐步在叶轮制造中采用。钛材在高温下有、吸氢、吸氧、吸氮的特性，在整个焊接过程中必须对其进行高纯度氩气气体保护，一般采用尾随托罩加背面保护拖罩的方法进行，制作保护拖罩时均需要按照实际叶片型线制作，每个方位，每个位置的型线均不一样，制作量大、繁琐且气体保护效果不大理想，造成焊缝颜色发黄，甚至发蓝，影响钛材焊缝质量。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种结构合理，能有效保护气体，焊接时防止焊材被氧化的钛叶轮焊接时的工艺后盘气体保护装置。

本实用新型采用的技术方案：一种钛叶轮焊接时的工艺后盘气体保护装置，包括风机轮盘、工艺后盘，所述工艺后盘和风机轮盘连接，在所述工艺后盘的围板上均匀设置有若干小孔，所述小孔处连接有氩气管。

作为优选，所述工艺后盘和风机轮盘通过卡兰码连接。

作为优选，所述围板上的小孔数量为4-5个。

有益效果：本实用新型解决了叶轮利用氩弧焊焊接时气体保护托罩制作量大，保护效果不理想的问题，提供的气体保护装置结构合理、使用方便，焊接时能有效防止焊材被氧化，在保护气体的同时，又因轮盘的刚性固定，减少了叶轮的焊接变形量，保证焊接质量。

附图说明

附图为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图所示，一种钛叶轮焊接时的工艺后盘气体保护装置，包括风机轮盘1、工艺后盘2，所述工艺后盘2和风机轮盘1连接，在所述工艺后盘2的围板3上均匀设置有若干小孔，所述小孔处连接有氩气管4，所述工艺后盘2和风机轮盘1通过卡兰码5连接，所述围板3上的小孔数量为5个。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。