[实用新型]锯齿型搭铁端子有效
申请号: | 201120445173.6 | 申请日: | 2011-11-11 |
公开(公告)号: | CN202308369U | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 孔灵;吴明瞭;董庆大;付智俊;李鹏艳 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01R11/20 | 分类号: | H01R11/20 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锯齿 型搭铁 端子 | ||
技术领域
本实用新型涉及用于将汽车线束与汽车钣金连接的搭铁端子。
背景技术
搭铁端子用于将汽车线束与汽车钣金进行连接,传统的方式是在搭铁端子与汽车钣金之间加装锯齿垫圈,通过锯齿垫圈边缘的锯齿形破漆刃口刺破汽车钣金的油漆实现搭铁。由于存在漏装、错装锯齿垫圈的隐患,因而会出现搭铁不良现象,并进而导致整车的电器零部件无法正常工作;同时,因加装锯齿垫圈工序的影响,会增加装配强度,降低装配效率。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、装配方便的锯齿型搭铁端子。
本实用新型是这样实现的:一种锯齿型搭铁端子,包括由线束端和搭接端构成的端子本体,所述线束端设有线束压接端口,所述搭接端设有通孔,其特征在于:所述搭接端的外边缘和/或内边缘还设有呈螺旋状的锯齿形破漆刃口。
本实用新型通过在端子本体上增加呈螺旋状的锯齿形破漆刃口,使整车线束搭铁装配时不再需要额外加装锯齿垫圈,不仅可避免出现漏装、错装锯齿垫圈现象,而且可降低装配强度,提高装配效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1——端子本体、11——线束端、12——搭接端、111——线束压接端口、121——通孔、122——锯齿形破漆刃口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
实施例:一种锯齿型搭铁端子,包括由线束端11和搭接端12构成的端子本体1,所述线束端11设有线束压接端口111,所述搭接端12设有通孔121,安装时便于螺栓通过,搭接端12的外边缘和/或内边缘还设有呈螺旋状的锯齿形破漆刃口122。安装时锯齿形破漆刃口122受到压力可以直接刺破车身油漆达到导电目的,使整车线束搭铁装配时不再需要额外加装锯齿垫圈。
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H01R 导电连接;一组相互绝缘的电连接元件的结构组合;连接装置;集电器
H01R11-00 有两个或两个以上分开的连接位置用来或可能用来使导电部件互连的各连接元件,例如:由电线或电缆支承并具有便于与某些其他电线;接线柱或导电部件;接线盒进行电连接的装置的电线或电缆端部部件
H01R11-01 .以其连接位置之间导电互连的形式或安排为特点区分的
H01R11-03 .以各连接元件上连接位置的类型或以连接位置与导电部件之间的连接类型为特征的
H01R11-11 .由电线或电缆支承并具有便于与其他电线、端子或导电部件连接的装置的电线或电缆端部部件或抽头部件
H01R11-12 ..终接于环、钩或叉的端接片
H01R11-16 ..终接于焊头或插座的端接片