[实用新型]船用隔舱密封传动轴装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动轴装置，具体涉及一种船用隔舱密封传动轴装置。 

背景技术

由于油船或化学品船上装的都是易燃液体，因此液体泵在工作中，泵舱里不能进入高温可燃气体、电火花或金属摩擦火花，故原动机和泵分别安装在两个船舱内。这就要求联接原动机和液体泵之间的传动轴在穿过隔舱板时具有密封作用。目前，现有的船用隔舱传动装置都是以接触式橡胶油封密封为主，该型式密封的缺点是：由于传动轴和其它的部件间隙较小，容易造成轴摩擦发热，橡胶油封容易老化、变形，影响密封效果。 

发明内容

本实用新型的目的是在于：提供一种船用隔舱密封传动轴装置，适用于海上运输油船、化学品船的原动机和液体泵之间隔舱联接传动之用，能有效地阻止机舱内高温可燃气体、电火花或金属摩擦火花进入泵舱里。 

本实用新型要解决的技术问题所采用的技术方案是这样实现的：该密封传动轴装置包括转轴、动篦齿盘、定篦齿盘和联接板，动篦齿盘和定篦齿盘相互接触的端面上加工了三道齿槽，定篦齿盘经弹簧垫圈和六角螺钉安装在联接盘上，联接盘焊接在机舱隔板内侧，动篦齿盘嵌入定篦齿盘内形成很小的迷宫式曲折间隙，间隙空间内充满润滑脂，轴向间隙为1-2mm，径向间隙四周相等，转轴经键和轴用挡圈安装在动篦齿盘和定篦齿盘的中心，转轴的一端在机舱侧，转轴的另一端在泵舱侧，在动篦齿盘的背面安装两个注油杯以便定期向齿槽内注入润滑脂。 

安装时，转轴的一端经弹性联轴器联接原动机，转轴的另一端经刚性联轴器联接泵；工作时，原动机通过转轴驱动液体泵工作，动篦齿盘随着转轴高速运转,，篦齿盘间的润滑脂在离心力的作用下产生飞溅膨胀并形成油膜，阻断了气体的侵入，既使有气体侵入篦齿盘间，在通过许多节流间隙与膨胀空间组成的通道时，经过多次节流而产生很大的能力损耗，气体压头大为下降，直至为零，气体则难于渗漏出篦齿盘外。 

本实用新型具有以下优点：1、动篦齿盘的材料选择锌基耐磨合金，定篦齿盘的材料选择铸钢，假如因安装误差，发生两个零件碰摩擦也不会产生火花；2、本实用新型结构简单，重量轻，体积小，密封可靠。 

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图。 

图中：1转轴，2动篦齿盘，3定篦齿盘，4联接盘，5弹簧垫圈，6六角螺钉，7油杯，8轴用挡圈，9键，10机舱隔板，11机舱，12泵舱。 

具体实施方式

如图1所示，该密封传动轴装置包括转轴1、动篦齿盘2、定篦齿盘3和联接板4，动篦齿盘2和定篦齿盘3相互接触的端面上加工了三道齿槽，定篦齿盘3经弹簧垫圈5和六角螺钉6安装在联接盘4上，联接盘4焊接在机舱隔板10内侧，动篦齿盘2嵌入定篦齿盘3内形成很小的迷宫式曲折间隙，间隙空间内充满润滑脂，轴向间隙为1-2mm，径向间隙四周相等，转轴1经键9和轴用挡圈8安装在动篦齿盘2和定篦齿盘4的中心，转轴1的一端在机舱11侧，转轴1的另一端在泵舱12侧，在动篦齿盘2的背面安装两个注油杯7以便定期向齿槽内注入润滑脂。 

安装时，转轴1的一端经弹性联轴器联接原动机，转轴1的另一端经刚性联轴器联接泵；工作时，原动机通过转轴1驱动液体泵工作，动篦齿盘2随着转轴1高速运转,，篦齿盘间的润滑脂在离心力的作用下产生飞溅膨胀并形成油膜，阻断了气体的侵入，既使有气体侵入篦齿盘间，在通过许多节流间隙与膨胀空间组成的通道时，经过多次节流而产生很大的能力损耗，气体压头大为下降，直至为零，气体则难于渗漏出篦齿盘外。