[实用新型]一种基于多片湿式离合器的深度混合动力总成模块有效
申请号: | 201120442999.7 | 申请日: | 2011-11-10 |
公开(公告)号: | CN202319870U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 刘明辉;赵子亮;韦昌宏;杨兴旺;赵慧超;梁伟鹏;王宇;田承伟 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/387 | 分类号: | B60K6/387;B60K6/40;B60K17/02 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 多片湿式 离合器 深度 混合 动力 总成 模块 | ||
1.一种基于多片湿式离合器的深度混合动力总成模块,包括:前壳(1)、后壳(5)、发动机输出轴(3)、飞轮(2)、湿式离合器(4)、花键轴(7)、电机(6)、轴承(8)、连接盘(9);其特征在于:飞轮(2)与发动机输出轴(3)通过螺钉连接,其输出端为内花键;飞轮(2)通过内、外花键和湿式离合器(4)的壳体连接;花键轴(7),通过内外花键与湿式离合器(4)的从动盘(4-3)连接;花键轴(7)、电机(6)转子和连接盘(9)通过法兰连接组成一个旋转整体。
2.根据权利要求1所述的混合动力总成模块,其特征在于所述的湿式离合器(4)为多片湿式离合器结构,其中分离缸(4-1)和分离活塞(4-2)集成于湿式离合器(4)内部。
3.根据权利要求1所述的混合动力总成模块,其特征在于所述的电机(6)采用主动水循环冷却方式。
4.根据权利要求1所述的混合动力总成模块,其特征在于所述的连接盘(9)与AT或CVT的液力变矩器的凸缘连接,或与DCT的柔性盘连接。
5.根据权利要求1所述的混合动力总成模块,其特征在于:所述前壳(1)和后壳(5)构成一个圆柱容腔,将湿式离合器(4)包容在腔体内;前壳(1)设有进油油道A和出油油道B;后壳(5)通过轴承(8)支承花键轴(7)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120442999.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:基于单一身份认证的网络用户身份设置方法
- 下一篇:电动汽车充电方法和充电系统
- 同类专利
- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构