[实用新型]液压破碎器精密铸造后缸体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于工程机械液压破碎锤的后缸体结构，尤其涉及一种液压破碎器精密铸造后缸体。

背景技术

液压破碎锤于上世纪60年代发展起来的新型液压冲击机械，以液压泵为动力源，油液压力为动力，活塞往复运动输出冲击机械，利用高速运动冲击钎尾，进行破碎作业，在工程领域与采矿界得到了较为广泛的应用。

液压破碎器是一种新型高效的液压冲击振动机具，是挖掘机或装载机的一个配套工作部件，工作时藉助工作母机输出的高压油实现破碎器活塞在缸体中的高频往复运动，从而打击钎杆，对外做功。

液压破碎器广泛应用于冶金、矿山、铁路、公路、建筑、市政建设、房屋开发等领域，对岩石、混凝土、钢包、炉渣、冻土、冰块、水泥路面、桥墩、楼房等坚硬物进行开采、破碎、拆除等作业。

后缸体是破碎器的关键零件，破碎器在工作中与缸体有着连续的高速的相对往复运动，运动期间存在着剧烈的摩擦，下端面又要频繁撞击钎杆，承受冲击应力。因此，破碎器后缸体设计制造的好坏直接影响到破碎器工作的可靠性和寿命，而工作可靠边性和寿命又与制造后缸体材料密切相关。

在现有的液压破碎器产品中，打击力度是衡量液压破碎器性能的主要技术指标，如何增加其打击力度，是设计人员孜孜不倦的研发方向，液压破碎器打击力的因素主要取决于以下几方面：(1)、工作压力过低，流量不足；(2)、后体氮气压力过低；(3)、高压氮气压力不足；现有技术中的液压破碎器为实体活塞，后缸体内盛放的氮气容积有限，使活塞对氮气室的压缩比和氮气室储存存在一定的局限，从而导致活塞的加速度较小，故打击力度不大。

另外，目前传统行业制造液压破碎器后缸体的工艺为锻造毛坯，锻造后外形尺寸误差较大，且锻造工艺的毛坯重量过大，质量较重，而在后续机械加工过程因加工余量不够成为报废品，加工余量过大又增加制造成本等弊端。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供了一种液压破碎器精密铸造后缸体，具有结构布局合理、维修方便、打击力度增加、节约加工成本、使用方便、易检修等优点。

本实用新型是通过以下的技术方案来实现的：

液压破碎器精密铸造后缸体，其结构由：中心镗孔、毛坯、钻螺栓孔部件构成，毛坯设置于中心镗孔的四周，钻螺栓孔设置于中心镗孔的四周外角处。

所述的中心镗孔，其与中缸体的连接部位设置有2～3道密封环。

所述的毛坯，其材料采用40Cr，精密铸造后，机械性能可以保证液压破碎器内部1.6～1.8MPa的耐压要求，以毛坯尺寸353×306×257为例，精密铸造的毛坯重量79Kg，而锻造毛坯重量216Kg，精密铸造毛坯的重量只有原锻造毛坯的30～40％，减少毛坯重量137Kg；同时精密铸造毛坯减少了毛坯中心镗孔和钻螺栓孔的机械加工量，节约加工成本65～75％，精密铸造工艺代替钢件锻造工艺，达到降低毛坯重量、降低加工成本、提高生产效率的目的。

由于采用了以上技术方案，本实用新型具有的有益效果为：

1、本实用新型的重量只有原传统锻造毛坯的30～40％；

2、节约加工成本65～75％。

附图说明

图1、为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为传统锻造毛坯的结构示意图。

图中：1-中心镗孔、2-毛坯、3-钻螺栓孔。

具体实施方式；

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明：

如图1、2，液压破碎器精密铸造后缸体，其结构由：中心镗孔1、毛坯2、钻螺栓孔3部件构成，毛坯2设置于中心镗孔1的四周，钻螺栓孔3设置于中心镗孔1的四周外角处。

所述的中心镗孔1，其与中缸体的连接部位设置有2～3道密封环。

所述的毛坯2，其材料采用40Cr，精密铸造后，机械性能可以保证液压破碎器内部1.6～1.8MPa的耐压要求，以毛坯尺寸353×306×257为例，精密铸造的毛坯重量79Kg，而锻造毛坯重量216Kg，精密铸造毛坯的重量只有原锻造毛坯的30～40％，减少毛坯重量137Kg；同时精密铸造毛坯减少了毛坯中心镗孔和钻螺栓孔的机械加工量，节约加工成本65～75％，精密铸造工艺代替钢件锻造工艺，达到降低毛坯重量、降低加工成本、提高生产效率的目的。

最后应说明的是：以上说明书仅用以说明本实用新型的技术方案和使用特征，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。