[实用新型]一种中深孔台车安全棚有效
申请号: | 201120440842.0 | 申请日: | 2011-11-01 |
公开(公告)号: | CN202348280U | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 王春生;汪宗文;周东良;王祯;秦秀合;曹英莉;姜钊林;宝海忠 | 申请(专利权)人: | 招金矿业股份有限公司夏甸金矿 |
主分类号: | E21C35/04 | 分类号: | E21C35/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265418 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中深孔 台车 安全 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种安全棚,特别是一种保护矿山井下中深孔台车作业人员施工安全的中深孔台车安全棚。
背景技术:
目前井下所用的中深孔台车人员作业安全棚是用四根2寸铁管为立柱,厚3mm铁板为顶棚的简易的安全棚,其强度较低,只能防护一些小的物体打击和碰撞,防护安全系数较小,达不到矿山安全生产的要求。
发明内容:
本实用新型的目的就是要提供一种安全系数大、拆装移动方便、结实耐用的中深孔台车安全棚。
本实用新型的目的是这样实现的:一种中深孔台车安全棚,其特征在于顶棚的两端与上横梁的两端固定连接,上横梁两端的下方与上立柱的顶端固定连接,上立柱的下端与下立柱的顶端活动连接,下立柱底部固定连接底座,下立柱的下端之间通过下横梁固定连接。
本实用新型的一个最佳实施方案为:上立柱与下立柱之间通过螺栓活动连接,上立柱与下立柱连接处为了达到调节安全棚高度的目的纵向有一排螺栓孔。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
由于采用了顶棚的两端与上横梁的两端固定连接,上横梁两端的下方与上立柱的顶端固定连接,上立柱的下端与下立柱的顶端活动连接,下立柱底部固定连接底座,下立柱的下端之间通过下横梁固定连接的结构形式,因而简单易行,可根据作业需要随意调节安全棚的高度,而且安装拆卸方便、结实耐用、增加了人员作业安全系数。
附图说明:
图:为本实用新型具体结构示意图
1、顶棚 2、上立柱 3、螺栓 4、下立柱 5、底座6、上横梁 7、下横梁 8、螺栓孔
具体实施方式:
顶棚1的两端与上横梁6的两端固定连接,上横梁6两端的下方与上立柱2的顶端固定连接,上立柱2的下端与下立柱4的顶端活动连接,下立柱4底部固定连接底座5,下立柱4的下端之间通过下横梁7固定连接,上立柱2与下立柱4之间通过螺栓3活动连接,上立柱2与下立柱4连接处为了达到调节安全棚高度的目的纵向有一排螺栓孔8。
使用时,在需要安放安全棚的地方将安全棚安装上,然后通过调节螺栓3的位置来调节安全棚的高度,以达到最佳工作效果,中深孔台车移动时,可将此安全棚拆卸开,轻松移动,省时又省力,安全高效。
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