[实用新型]四驱玩具漂移车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玩具，具体的说是一种四驱玩具漂移车。

背景技术

赛车在急速转弯的时候，为了能够更快的通过弯道，常常采用漂移技术，使得车发生适当的侧滑，迅速地通过弯道。漂移的原理是：使后车轮失去抓地力的同时前车轮要能保持或者获得额外的抓地力，这时只要前车轮有一定的横向力，车就甩尾从而产生侧滑，进而迅速的通过弯道。

中国专利公开号为CN201930534U的专利公开了一种漂移玩具车，其采用转向马达通过第一转向齿轮组带动转向盒转动，由于转向盒沿着驱动牙箱底端的倾斜面转动，在重力的作用下产生倾斜，从而使整车有模拟漂移功能的结构。上述专利只是通过转向马达带动后轮转动而无法同时带动前轮转动，这样无法达到完美的漂移效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种四驱动玩具漂移车，解决在后轮转动的同时也可使前轮转动进而实现完美漂移的技术问题。

四驱玩具漂移车，包括车身主体、驱动马达、转向马达、前轮转动装置、后轮转动装置；转向马达前后分别具有一个转向马达齿，前转向马达齿与前轮转动装置连接，后轮转向马达齿与后轮转动装置连接。

所述前轮转动装置包括前轮转向扇齿，前轮转向拉条、前轮支架；前轮转向扇齿在与前轮转向马达齿相连的部位上设有扇齿，另一端嵌套在前轮转向拉条中间部位；前轮转向拉条两端具有放置前轮支架的槽孔、前轮支架与车身主体上的车框相连接。

所述后轮转动装置包括后轮转向齿条、后轮支架；后轮转向齿条在与后轮转向马达齿相连的部位上设有齿条，两端设有放置后轮支架的槽孔，后轮支架与车身主体上的车框连接。

所述驱动马达通过传动齿与和车胎一起旋转的工作齿连接。

本实用新型的有益效果是：由于转向马达可前后驱动车轮的转动，在转向马达及驱动马达的作用下，四轮向同一方向转动，从而实现了四轮转弯，当车速平均时，后轮转弯角度大于前轮，而驱动车的力量在于后轮，所以当四轮转向右边或者左边时，后轮会出现摆尾向右前方向或者向左前方向运动而形成漂移现象。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是图1的分解示意图；

图3是前后轮左转漂移的结构示意图；

图4是前后轮右转漂移的结构示意图；

图中  1. 驱动马达、2. 传动齿、3. 工作齿、4. 轴套、5. 方向节轴、6. 方向节套、7. 后轮支架、8. 后轮车框、9. 车轮、10. 转向马达、11. 前轮转向马达齿、12. 后轮转向马达齿、13. 前轮转向扇齿、14. 后轮转向齿条、15. 槽孔、16. 前轮转向拉条、17. 前轮支架。

具体实施方式

本实施例产品采用驱动马达同时带动前轮转动装置和后轮转动装置，该实施例中前轮转动装置包括前轮转向扇齿13，前轮转向拉条16、前轮支架17；前轮转向扇齿13在与前轮转向马达齿11相连的部位上设有扇齿，另一端嵌套在前轮转向拉条16中间部位；前轮转向拉条16两端具有放置前轮支架的槽孔15。后轮转动装置包括后轮转向齿条14、后轮支架7；后轮转向齿条14在与后轮转向马达齿12相连的部位上设有齿条，其两端同样设有放置后轮支架7的槽孔。

请参考图1至图4，驱动马达1提供前进动力，其通过传动齿2将扭矩传递给工作齿3，工作齿3依次通过轴套4、方向节轴5、方向节套6、后轮支架7、后轮车框8进而带动车轮9转动，车身中间位置安装有一个转向马达10，其前后两端分别安装有前轮转向马达齿11和后轮转向马达齿12。前轮转向马达齿11与前轮转向扇齿13啮合，后轮转向马达齿12与后轮转向齿条14啮合，上述的前轮转向扇齿13其另一端嵌套在前轮转向拉条16中间的槽孔内，该拉条成直杆状且两端设有放置前轮支架17的槽孔，后轮转向齿条14也同样为直杆状且两端设有放置后轮支架7的槽孔。

 转向马达10驱动后轮转向齿条14实现大比例的传动从而使后轮同步作大角度转向，同时，前轮转向扇齿13作圆心摆动时拉动前轮转向拉条13带动前轮作小于后轮同步角度的同步转向，另外，由于四轮同步转向时后轮的转动仍继续，从而实现转向时做漂移的完美动作。