[实用新型]防滑扶梯装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种防滑扶梯装置，属于铁路用扶梯领域。

背景技术：

目前，国内铁路煤炭散装货物运输是以通用敞车和专用敞车运输为主，而这类车辆高度距轨面一般在3.3m到3.8m之间，在煤炭装货点，作业人员对装载设备装完的煤炭需通过扶梯从地面爬到车辆顶部进行平整，以保证车辆安全运行。从事车辆的检修人员，也要经常爬到车内检查车辆使用状态，而既有的扶梯立柱是用钢板通长制成，有棱角，手握很上不舒服，检修作业人员在底部容易磕碰；踏板采用圆钢型材，脚踩上容易滑掉；以上对装货及检修人员作业带来不便，存在安全隐患。

发明内容：

本实用新型的目的是为了完善运煤敞车扶梯存在的问题与缺陷，提供一种使用安全可靠性、人性化设计的防滑扶梯装置。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：

本实用新型包括踏板、立柱、支座，其特征是：立柱为圆柱形，踏板的踏面上有带有直径相同的圆孔的凸台，踏板的两端开有圆弧缺口，踏板间隔地依次焊接在两个平行的立柱之间。

所述立柱的上、下端头均制成圆弧形。

本实用新型的优点是：手握圆柱形立柱手感舒适；立柱的上、下端煨成圆弧不易磕碰，提高安全可靠性高；踏板的踏面上具有纵向带孔的凸台，增大了脚下摩擦力，从而达到防滑目的；本实用新型结构简单，便于操作和维修。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的侧视图。

具体实施方式：

参照附图，本实用新型包括踏板1、立柱2、支座3，立柱2为圆柱形，采用钢管制作，踏板1为槽形压型结构，其踏面上有带有直径相同的圆孔的凸台4，踏板1的两端开有圆弧缺口，踏板1间隔地依次焊接在两个平行的立柱2之间，立柱2的上、下端头均制成圆弧形。在两个立柱2上间隔均匀地焊有支座3。

本实用新型是铁路车辆安全设施的重要组成部分，一般安装在车辆侧墙端部，由支座3与车辆的车体连接，实现检修作业人员上下方便。