[实用新型]自行车的辅助动力装置

说明书

技术领域

本实用新型与自行车有关，特别是指一种自行车的辅助动力装置。

背景技术

在过去，脚踏车不过是一种廉价的交通工具。但随着工商业发展，机车与汽车逐渐取而代之成为主要的交通工具。随着健康与环保的议题逐渐抬头，脚踏车摇身一变成为了休闲健身的器材之一。在07～08年石油飙涨的时期，骑乘脚踏车更加入了节能减碳的目的。直至今日，骑乘脚踏车已成为许多人假日休闲运动的主要项目。

虽然一般自行车均配备有变速系统，可在必要状况时转换为低速档以降低对于骑士的负荷。无论是在山路上骑乘或是在长距离骑乘的状况下，对于骑士均为一大考验。市场上有一些电动脚踏车，其配备有电池与马达。骑士可切换为由马达驱动自行车，以辅助骑士。然而，电池与马达不但体积大、重量重，而且电池的续航力也有限。当电池的电力不足时，反而成为骑士额外的负担。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种自行车的辅助动力装置，其可在一般骑乘状态下储存能量，然后依骑士需求释放能量以辅助自行车前进。

为达到上述目的，本实用新型所提供的一种自行车的辅助动力装置，其中所述自行车具有一第一区段以及一第二区段，所述第一区段与所述第二区段间会产生相对运动，其特征在于所述辅助动力装置包含有：一驱动件，设置于所述第一区段上；一基座，设置于所述第二区段上；一输入件，设置于所述基座上，并与所述驱动件结合，当所述第一区段与所述第二区段间产生相对运动时，所述输入件会被所述驱动件驱动，所述输入件包含有一转轴及一齿轮，所述转轴的一端设有一第一环状齿以及一第二环状齿，所述转轴穿过所述基座，使所述齿轮位于所述基座的一侧，所述齿轮具有一内孔，所述内孔侧设有多个单向掣爪，所述转轴穿设于所述内孔而各所述单向掣爪顶抵于所述转轴的第二环状齿使所述齿轮在朝一方向转动时能带动所述转轴转动；一单向制动件，限制所述转轴仅能朝向一特定方向运动；一能量储存器，连接至所述输入件，并将所述输入件被驱动时所产生的能量储存起来；一输出件，连接至所述能量储存器，以将所述能量储存器所储存的能量输出至所述自行车的车轮。

上述本实用新型的技术方案中，所述驱动件具有一齿条，与所述输入件的齿轮啮合。

还包含有一扭力控制机构，其中所述驱动件还具有一底座，其中具有一孔，所述齿条的一端插入所述孔中；所述扭力控制机构具有一螺栓、一弹簧以及一珠子，依序设置于所述底座，使所述弹簧推抵所述珠子压在所述齿条上。

所述扭力控制机构还具有一弹簧装设于所述底座的孔中，以推抵所述齿条。

所述齿条上设有一凹窝，所述珠子位于所述凹窝中。

所述单向制动件具有一掣爪与一弹簧推抵所述掣爪与所述转轴的第一环状齿啮合。

所述输出件具有一开口，所述能量储存器设置于所述开口中。

还具有一传动件连接至所述输出件，以将动力传输至车轮。

还包含有一控制件，能受控制而固定所述输出件使其不动，或是释放所述所述输出件使其自由动作；在一般状态下，所述控制件会固定所述输出件不动，所述控制件具有一掣爪与一弹簧推抵所述掣爪与输出件的齿啮合，以及一钢索连接至所述掣爪，受控制而将所述掣爪移动离开所述输出件。

采用上述技术方案，本实用新型能利用在骑乘脚踏车时未被利用的能量，加以适当的储存后，再输出为辅助自行车前进的动力。当骑乘在山路上或长距离骑乘时，可提供额外的能量，以减轻骑士的负担。并能由骑士通过操作控制件来决定是否将能量储存器所储存的能量传输至车轮。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是本实用新型实施例的分解图；

图3是本实用新型实施例的局部后视图；

图4是本实用新型实施例的驱动件的剖视图；

图5是本实用新型实施例的局部立体图；

图6是本实用新型局部放大图；

图7是本实用新型局部分解图；

图8是本实用新型局部后视图。

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的结构、特点及功效，现举以下较佳实施例并配合附图说明如下。