[实用新型]代步电动车传动系统总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车传动系统，特别是涉及一种代步电动车传动系统总成。

背景技术

国际上代步电动车是八十年代中期率先发展起来的，早期主要用于伤残人员和老年人代步车，故称老年车，后逐步发展用于高尔夫球场、代步运输工具，并延伸到公园、博物馆、游览、休闲购物等场所的理想代步工具。九十年代中期传入我国，目前属于发展初期，国内仅有少数几家独资企业生产，其主要传动系统均由国外进口。现有的代步电动车传动系统结构不紧凑、传动效率不高，齿轮传动桥容易渗漏，导致污染环境；另外，传动噪音偏大，达不到国际环保要求；安全可靠性也有待提高。

实用新型内容

本实用新型所提供的一种代步电动车传动系统总成，能够克服国内外同类产品传动效率不高，渗漏润滑油导致污染环境的技术缺陷。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：一种代步电动车传动系统总成，包括电机、驱动轴以及与电机联接的变速箱，驱动轴上套装有套管，其特征在于所述的变速箱内采用星轮减速机构，电机输出至螺旋齿轮，螺旋齿轮与斜齿轮啮合，斜齿轮内部相对方向固定有伞齿轮，斜齿轮上的伞齿轮分别与套装在套管上的伞齿轮啮合。

本实用新型所述的斜齿轮采用鼓形齿形齿向。

本实用新型的有益效果是：

1、斜齿轮采用鼓形齿形齿向，结构紧凑，传动效率高；

2、传动齿轮为自润滑系统，降低了噪音，减少了环境污染。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本新型作进一步详细的说明，其中：

附图所示是本实用新型的结构示意图

图中：1、电机  2、螺旋齿轮  3、斜齿轮  4、驱动轴  5、变速箱  6、套管  7、伞齿轮a  8、伞齿轮b

具体实施方式：

参照附图，一种代步电动车传动系统总成，包括电机1、驱动轴4以及与电机1联接的变速箱5，驱动轴4上套装有套管6，所述的变速箱5内采用星轮减速机构，电机1输出至螺旋齿轮2，螺旋齿轮2与斜齿轮3啮合，斜齿轮3内部相对方向固定有伞齿轮a7，斜齿轮3上的伞齿轮a7分别与套装在套管6上的伞齿轮b8啮合。本实用新型所述的斜齿轮3采用鼓形齿形齿向。本实用新型电机动力通过螺旋齿轮传递给斜齿轮，再由伞齿轮啮合传递给驱动轴。本实用新型经国家重型汽车产品质量监督检测中心检测，各项性能指标基本达到了预期的设计效果，传动齿轮全部采用粉末冶金制造，噪音比国外同类产品低10Db，克服了国际同类产品有渗漏润滑油，污染环境的缺陷。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。