[实用新型]全竹结构集装箱底板用胶合板

说明书

技术领域

本发明全竹结构集装箱底板用胶合板，涉及板材技术领域；特别涉及应用于集装箱的板材技术领域；尤其涉及既可应用于集装箱底板又可应用于家具、汽车箱用底板、船泊用的特殊胶合板等各方面的板材技术领域；具体涉及全竹结构集装箱底板用胶合板技术领域。 

背景技术

就板材来说，大家并不陌生，就应用于集装箱的板材来说，虽然也是由多层构成，但无论是木材原料的选择、还是长中板与短中板的相互搭配，都存在着结构欠合理、浸胶的工序烦琐、质量差、强度低、弹性差、面板及底板均易变形、表面易起泡、抗压能力差、成本高、寿命短、应用范围小的不足、缺陷与弊端。鉴于申请人与发明人的专业知识与从事本行业工作的丰富经验及对事业精益求精的不懈追求，本发明就是在认真而充分的调查、了解、分析、总结上述已有的公知技术现状基础上，以“全竹材料搭配的科学结构”关键技术，为克服和解决已有公知技术存在的诸多不足、缺陷与弊端而研制成功的。本发明的研制成功，还可应用于家具、汽车、船泊等各方面，可有效扩大应用范围、可有效减少集装箱板材进口、可有效的降低成本。 

发明内容

本发明是以“全竹材料搭配的科学结构”关键技术，提供一种全竹结构集装箱底板用胶合板新产品；其酚醛覆膜纸、竹席长中板、竹帘短中板、竹帘长中板、另一块竹帘短中板、另一块竹席长中板、另一块酚醛覆膜纸均两面涂胶放置后热压；工艺操作步骤是原竹截锯→原竹开片→分选→织帘→干燥→竹帘短中板与竹帘长中板配套→涂胶→组坯→对组坯的两面均放置酚醛覆膜纸→预压→热压→热堆放→齐边→砂光→开槽→包装→全竹结构集装箱底板用胶合板成品。 

通过本发明达到的目的是：使胶合板新产品的结构合理、浸胶工序简单且节省胶液、质量优、强度高、弹性好、面板及底板均不变形、表面不起泡、抗压能力强、成本低、寿命长、应用范围广，既可应用于集装箱，又可应用于门窗、家具、汽车、船泊等各个方面，既可有效的扩大应用范围，又可有效的减少集装箱板材的进口，还可有效的降低成本。 

本发明可达到预期目的。 

为实现上述目的，本发明提供的技术方案为： 

一种全竹结构集装箱底板用胶合板，由酚醛覆膜纸、竹席长中板、竹帘短中板、竹帘长中板构成； 

所述全竹结构集装箱底板用胶合板，其酚醛覆膜纸、竹席长中板、竹帘短中板、竹帘长中板、另一块竹帘短中板、另一块竹席长中板、另一块酚醛覆膜纸均以两面涂胶后依次放置且热压的 方式相连接； 

所述全竹结构集装箱底板用胶合板的工艺操作步骤是：原竹截锯→原竹开片→分选→织帘→干燥→竹帘短中板与竹帘长中板配套→涂胶→组坯→对组坯的两面均放置酚醛覆膜纸→预压→热压→热堆放→齐边-→砂光→开槽→包装→全竹结构集装箱底板用胶合板成品。 

所述的全竹结构集装箱底板用胶合板，所述酚醛覆膜纸、竹席长中板均为片状结构，所述竹帘短中板为横向的竹帘结构，所述竹帘长中板为竖向的竹帘结构。 

所述的全竹结构集装箱底板用胶合板，所述酚醛覆膜纸、竹席长中板均各为两片；所述竹帘短中板为9片而所述竹帘长中板为8片且二者以依次相互交替放置的方式相连接。 

所述的全竹结构集装箱底板用胶合板，所述全竹结构集装箱底板用胶合板的宽度为600-1200mm、长度为1000-2500mm、厚度为18-35mm。 

所述的全竹结构集装箱底板用胶合板，所述全竹结构集装箱底板用胶合板的两面均可印刷所需要的图案层。 

所述的全竹结构集装箱底板用胶合板，所述酚醛覆膜纸是将纸放入酚醛树脂胶中经浸渍后干燥而制成的。 

所述的全竹结构集装箱底板用胶合板，所述砂光为使用砂纸或沙袋以摩擦的方式将经过齐边后的物料打磨光滑。 

所述的全竹结构集装箱底板用胶合板，所述涂胶中的胶为酚 醛树脂，所述涂胶中的涂胶量为每平方米双面380g-420g，所述涂胶使用的机械为涂胶机，所述热压时热压机的温度为125-150℃、热压的压力为cm²/1.6-2.0mpa、热压的时间为40-60min。