[实用新型]一种用于轻型客车地板总成的转置台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种流转器具，具体地说是一种轻型客车地板总成转置台。

背景技术

轻型客车地板总成为厚度不足1mm的薄钢板拼成形件，面积较大，长度约3米，宽度约1.5米，其自身的强度较弱。由于地板总成自身结构的特点，在焊装车间流转过程中容易产生变形，最终影响其总拼焊的质量要求。

目前，轻型客车的地板总成通常是使用料架放置流转的，料架为焊接框架式结构，四周采用竖起的角钢立柱作为阻挡，地板总成放置在立柱中间。料架底部设有叉车用的叉刀槽，地板总成件放置料架后再通过叉车运送进行工位之间的流转。诸如此类料架存在着很大的缺陷：一是灵活性差，只能借助于叉车往返运送才能完成流转过程；二是工作效率低，地板总成由于自身结构特点，无法堆放，只能采用单件运送。在生产量大、生产节拍高的焊接车间使用诸如此类料架，不仅增加了物流成本，而且增大了物流压力，难以适应生产过程中快速流转的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种既能实现灵活流转，又能实现多台运送的转置台，用以解决地板总成焊接之后放件及流转的需要。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

一种用于轻型客车地板总成的转置台，包括框架底座1、带制动脚轮2及推把手4，还包括装设在框架底座1之上的固定支撑臂3、 可转动支撑臂5、连接挂耳10、可伸缩插销12、支撑立柱7、固定套6、转动销11及固定支撑9。

框架底座1为矩形框架，其框架内纵列等距地设有三根框架纵向杆8。固定支撑9共十二件立设在框架底座1之内，固定支撑9的支撑台面向上，按四件为一列等距地分列在框架纵向杆8上，且与框架纵向杆8固定连接。

四件带制动脚轮2设置在框架底座1底部，带制动脚轮2通过螺栓成对等距地连接在前框架纵向杆和后框架纵向杆上。两件支架推把手4分别固定连接在框架底座1的前边框和后边框中间处。

支撑立柱7底部为法兰面板，支撑立柱7的一侧面中下部和中上部分别设有固定套6。固定套6为短套管，短套管长为L，套管的一侧设有削边平面，套管腰部圆弧面周向设有两个销孔，两个销孔的方向夹角为90°。固定套6通过其削边平面与支撑立柱7固定连接。

可转动支撑臂5为悬伸长杆臂，其端头和腰部分别设有台面向上的支撑台，其尾部为直角下垂段。两件连接挂耳10竖列在可转动支撑臂5直角下垂的直角外边，彼此间设有开档距，开档距尺寸略大于固定套6长度L尺寸。连接挂耳10为外轮廓呈拱形的扁块体，其中心处设有销孔，且与可转动支撑臂5固定连接。位于可转动支撑臂5直角外边两连接挂耳10开档距中间处设有插销通孔。可伸缩插销12设置在插销通孔处的可转动支撑臂5直角内边，且与可转动支撑臂5配合连接。

十根支撑立柱7立设在框架底座1之上，且通过螺栓连接分列在框架底座1的边框上，其中两对支撑立柱7分列在支架推把手4两旁，其余三对支撑立柱7分列在左右边框与框架纵向杆的连接处。

可转动支撑臂5分别设置在支撑立柱7的中下部和中上部，且通过转动销11与支撑立柱7上的固定套6铰链连接，可转动支撑臂5上的两连接挂耳10的开档距卡设在固定套6的两轴端。

可转动支撑臂5通过可伸缩插销12的销头插入连接在支撑立柱7上相应固定套6的一销孔内，可使其长杆臂的转动限位形成两种状态，第一种状态即长杆臂异面垂直于框架底座1的边框与支撑立柱7所构成的面，第二种状态即长杆臂共面于支撑立柱7与框架底座1的边框所构成的面。

两对固定支撑臂3分别设置在支架推把手4旁的支撑立柱7的根部，固定支撑臂3为悬伸长杆臂，其端头和腰部分别设有台面向上的支撑台，且通过其尾部与支撑立柱7固定连接，且其长杆臂异面垂直于框架底座1的边框与支撑立柱7所构成的面。

本实用新型的技术效果体现在下述几个方面：                

1.流转方便，由于该转置台设有带制动脚轮，可直接运送流转，无需通过叉车中转，降低了物流成本；

2. 提高了工作效率，该转置台可放三层，使用方便，减少了运送次数，缓解了物流压力。

附图说明

图1为转置台结构示意图。

图2为转置台局部放大图。

图3为转置台存放底层的地板总成状态时的示意图。

图4为转置台存放三层地板总成状态时的示意图。