[实用新型]可拆除联轴器的拔轮器

说明书

技术领域：

本实用新型属于一种拆除工具，特别涉及一种用于拆除电机与减速器之间联轴器的拔轮器。

背景技术：

在冶金、石油、化工、电力等各行各业中都涉及各种电机、减速机的使用，电机与减速机之间一般由联轴器来进行联接。当设备发生故障需要更换轴或联轴器时，就需要将联轴器从轴上拔出，由于轴与联轴器之间的配合间隙很小、安装时需经过加热联轴器采用“过盈”法将其套入轴与之进行紧密连接，因此拔除时就会有一定难度，一般要利用专门的工具-“拔轮器”才能拔出，但是购买专用的拔轮器需要花费一定的资金和购买时间，同时，购买的拨轮器还要受到施工空间和位置的限制。

发明内容：

本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种可拆除联轴器的拔轮器，该拔轮器结构简单、可方便、快速地地拆除电机与减速机之间的联轴器。

如上构思，本实用新型的技术方案是：一种可拆除联轴器的拔轮器，其特征在于：由一块钢板和三块工字钢组成，钢板和工字钢一平行放置，另外两块工字钢二、三平行放置在钢板和工字钢一之间；钢板上开有开口。

上述钢板和工字钢一的长度相同。

上述钢板的长度大于联轴器直径加两节工字钢的宽面再加10～20mm的正方形。

上述工字钢二、三的长度为联轴器的厚度加千斤顶在原位时的高度再加5～10mm的间隙。

本实用新型结构简单、可方便、快速地地拆除电机与减速机之间的联轴器，同时不受现场拆除位置的制约。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式：

如图1所示：一种可拆除联轴器的拔轮器，由一块钢板(1)和三块工字钢组成，钢板和工字钢一(2)平行放置，另外两块工字钢二、三(3)、(4)平行放置在钢板和工字钢一之间；钢板上开有开口(5)。上述钢板和工字钢一的长度相同。上述钢板的长度大于联轴器直径加两节工字钢的宽面再加10～20mm的正方形。上述工字钢二、三的长度为联轴器的厚度加千斤顶在原位时的高度再加5～10mm的间隙。

如图2所示：使用本实用新型时，将拔轮器从钢板开口一端套在连接联轴器(6)的轴(7)上，在联轴器与正对侧工字钢的空隙内放入千斤顶(8)，压动千斤顶缓慢将联轴器拔出，如果在操作过程中千斤顶行程不够，不能将联轴器充分拔出的时候可适当在千斤顶两端加设垫片或锤头，直至将联轴器完全拔出。