[实用新型]油缸座组件、油缸座座体及油缸座盖体有效
申请号: | 201120430400.8 | 申请日: | 2011-11-03 |
公开(公告)号: | CN202370933U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 刘志斌;吴攀攀;黄加佳 | 申请(专利权)人: | 北京市三一重机有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102206 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油缸座 组件 座座 油缸座盖体 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,特别是指一种油缸座组件、油缸座座体及油缸座盖体。
背景技术
目前,工程机械油缸缸筒端连接方式有耳环式、法兰式以及铰轴式。其中,耳环式一般应用于缸筒铰接安装时,使用较普遍,耳环内可配轴套或关节轴承。与此相对应,其油缸座为一组带同轴圆孔的结构件,通过在同轴圆孔内穿销轴将油缸安装在油缸座上。具体结构参照图1所示。在图1中,1为油缸缸底,2为销轴。这种安装方式存在的缺陷是:
第一、油缸安装拆卸不方便,安装拆卸时需要将销轴装配和拆出。尤其是油缸在工作一段时间以后,销轴存在磨损、变形或生锈,造成间隙配合破坏,导致拆卸起来很费工夫。
第二、销轴侧向限位较复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种油油缸座组件、油缸座座体及油缸座盖体,以提高油缸销轴安装与拆卸的速度并简化销轴侧向定位。
第一方面,本实用新型提供了一种油缸座组件包括:可拆卸连接的座体和盖体;其中,所述座体包括座体本体和凸台,所述凸台与所述座体本体外侧面相连接,形成凸起的第一连接体;所述连接体还开有第一半圆形孔;所述盖体包括盖体本体和盖檐,所述盖檐与所述盖体本体相连接,形成带有卡槽的第二连接体;并且,所述第二连接体还开有与所述第一半圆形孔对应的第二圆形孔;所述第一连接体与所述第二连接体所形成的卡槽适配贴合连接。
优选地,上述油缸座组件中,所述可拆卸连接为螺纹连接。
优选地,上述油缸座组件中,所述螺纹连接进一步为:所述第一连接体的上表面还设置有螺纹孔;所述第二连接体的上表面还设置有光孔;所述座体通过所述光孔、所述螺纹孔与所述盖体螺栓连接。
第二方面,本实用新型还提供了一种油缸座座体,包括座体本体和凸台;所述凸台与所述座体本体外侧面相连接,形成凸起的第一连接体;所述连接体还开有第一半圆形孔。
第三方面,本实用新型还提供了一种与上述油缸座座体配合的油缸座盖体,包括盖体本体和盖檐;所述盖檐与所述盖体本体相连接,形成带有卡槽的第二连接体;并且所述第二连接体还开有与所述第一半圆形孔对应的第二圆形孔;所述第二连接体所形成的卡槽与所述第一连接体适配贴合连接。
在使用本实用新型时,先将连接油缸的销轴放置在座体的第一半圆形孔内,然后安装盖体,使盖体卡槽与座体第一连接体贴合连接并采用可拆卸连接的方式固定座体与盖体。由于座体的第一连接体与卡槽的贴合,因此,座体与盖体之间的可拆卸连接不需要承受油缸冲击,油缸座能承受较大的油缸作用力。同时,卡槽可以限制油缸销轴的侧向位移。需要拆卸油缸时,只需松开可拆卸连接,移出盖体即可。从上述分析可以看出,本实用新型油缸座组件具有如下优点:
第一、使油缸的安装和拆卸方便快捷;
第二、油缸的销轴侧向限位可靠;
第三、油缸座可以承受较大的油缸作用力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中油缸缸筒端连接方式示意图;
图2为本实用新型油缸座组件中,座体的结构示意图;
图3为本实用新型油缸座组件中,盖体的结构示意图;
图4为本实用新型油缸座组件的装配示意图;
图5为应用了本实用新型油缸座组件的多级伸缩油缸的结构示意图;
图6为图5的A-A向视图;
图7为图5的B-B向视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
下面结合图2至图4,对本实用新型油缸座组件的实施例进行说明。
参照图2至图4,详细说明的座体100、盖体200以及二者之间的结构关系和位置关系。
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