[实用新型]一种防锈导电铁道钢轨

说明书

技术领域

本实用新型属于一种防锈导电铁道钢轨。

背景技术

目前，在铁路信号电气集中站或区间闭塞系统中是利用两根钢轨作为导体来传递轨道电路的信号信息。当列车或车辆在该轨道电路区段运行时，在两根钢轨间形成短路，轨道电路中的轨道继电器的动作电压减小，从而使轨道继电器落下，在信号联锁系统中就知道该区段有车占用，以确保该区段不能再进入车辆。因此轨道电路是信号系统保证安全的信号设备。但在站内某些特殊区段，如复线区段进站端的渡线或侧线，由于该段轨道长时间不通车，导致轨面生锈，造成轨道电路分路不良，信号系统就区分不了该区段是否有车，即便该段轨道有列车或车辆停入，该信号系统也不能显示，这样就形成了铁路运输中的不安全因素，极易造成恶性伤亡事故。为此，在铁路上就需要经常进行检测，当测试时用标准分路断路线断路后，轨道继电器的电压大于某一值时，说明该轨道电路不能可靠使用，因此在没有改进之前，只能停止该轨道电路，影响运输效率。另一种方法是防锈除锈方法，均是通过对钢轨表面的喷涂，在钢轨表面形成一层防锈表层，从而达到钢轨的防锈效果。这样的钢轨在使用一段时间后，表面防锈层还会产生脱落，需要再次喷涂重新达到使用要求，浪费大量的人力、物力和能源。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种防锈导电铁道钢轨，能有效避免因钢轨表面生锈造成信号系统误报的安全问题，保证了轨道交通的运输安全，提高了运输效率具有结构简单，防锈效果好，使用安全可靠和寿命长的优点。为此，本实用新型主要由钢轨和轨面所组成，在轨面上沿轨面纵向设有凹槽，凹槽内设有防锈导电金属材料。所述的防锈导电金属材料填平凹槽，防锈导电金属材料上端面与轨面平行。所述的防锈导电金属材料沿轨面纵向分布在轨面上形成与钢轨长度相同的防锈导电金属线。所述的凹槽位于轨面上中部。所述的凹槽呈连续的直线纵向分布在轨面上。所述的凹槽呈连续的曲线纵向分布在轨面上。所述的凹槽横截面呈矩形。所述的凹槽横截面长度为5mm-8mm，高度为2mm-5mm。所述的凹槽横截面呈梯形，或呈半圆形。所述的防锈导电金属材料为铜、铝、不锈钢、防锈导电金属合金中的任意一种。上述结构设计实现了本实用新型的目的。

本实用新型的优点是能有效避免因钢轨表面生锈造成信号系统误报的安全问题，保证了轨道交通的运输安全，提高了运输效率，具有结构简单，防锈效果好，使用安全可靠和寿命长的优点。

附图说明

图1是本实用新型的侧面结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方案

如图1和2所示，一种防锈导电铁道钢轨，主要由钢轨2和轨面3所组成。主要由钢轨和轨面所组成，在轨面上沿轨面纵向设有凹槽1，凹槽内设有防锈导电金属材料。所述的防锈导电金属材料填平凹槽，防锈导电金属材料上端面与轨面平行。所述的防锈导电金属材料沿轨面纵向分布在轨面上形成与钢轨长度相同的防锈导电金属线4。所述的凹槽位于轨面上中部。所述的凹槽呈连续的直线纵向分布在轨面上。所述的凹槽呈连续的曲线纵向分布在轨面上。所述的凹槽横截面呈矩形。所述的凹槽横截面长度为5mm-8mm，高度为2mm-5mm。所述的凹槽横截面呈梯形，或呈半圆形。所述的防锈导电金属材料为铜、铝、不锈钢、防锈导电金属合金中的任意一种。

本实用新型在凹槽内用防锈导电金属材料填平，防锈导电金属材料与轨面在同一平面上。防锈导电金属材料与凹槽可用焊接、或焊铸、或热压、或粘合、或铸制等工艺使两者固定为一体。本实用新型生产工艺简单，可在工厂加工完成后直接铺设在铁道线上使用，不用进行二次施工，可反复使用，节省了生产成本，绿色环保。同时防锈导电金属材料永不生锈，利于传递轨道电路的信号信息，能有效避免因钢轨表面生锈造成信号系统误报的安全问题，保证了轨道交通的运输安全。

总之，本实用新型能有效避免因钢轨表面生锈造成信号系统误报的安全问题，保证了轨道交通的运输安全，提高了运输效率，具有结构简单，防锈效果好，使用安全可靠和寿命长的优点。