[实用新型]一种高强度复合材料电缆支架

说明书

技术领域

本实用新型属于电缆支架技术领域，主要涉及一种高强度复合材料电缆支架。

背景技术

长期以来，架设公用事业和工业电缆均采用金属电缆支架，在地下隧道也是采用金属支架敷设电缆，在防锈防腐方面一般都是采用外涂油漆或热镀锌等技术处理，但仍不能彻底解决锈蚀问题，由于隧道内环境条件和杂散电流等各类腐蚀对金属支架的使用寿命威胁严重，危及了运营安全，例如：在列车、车辆运行产生的震动和活塞风的作用下，已被严重腐蚀的金属支架或构件如果断裂就可能会侵入行车限界，从而导致意外事故的发生，解决的方法只有加强运营检查与维护工作，随着线路运营时间的延长，维护成本会大幅度提高。

使用高分子复合材料来代替金属材料制造电缆支架，能够有效和彻底地解决隧道内金属支架带来的腐蚀问题。目前使用的复合材料电缆支架的结构一般包括承载体和若干横臂，横臂与承载体的连接处设有加强筋，横臂由承载面及其下面的横臂加强筋构成，承载体上至少设有上下两个安装孔。在使用过程中，用于城轨交通中的电缆支架必须承受操作人员踩踏、铺放电缆时产生的拉拽力、车辆在隧道内运行时产生的活塞风冲击等复杂受力工况，因此城轨交通用的高分子复合材料电缆支架还必须具有很高的机械强度。而在实际安装和使用过程中，比如说钻孔等行为会降低电缆支架的强度，若加强筋未充分设计或者未设置在需要加强的部位（比如安装孔的周围等），势必会造成复合材料电缆支架的强度不足，不能保证使用的安全性和可靠性。并且，把复合材料电缆支架应用于城轨交通中的半封闭地铁隧道时，高分子复合材料必须符合地铁工程的防火、低烟、无毒的要求。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种高强度复合材料电缆支架。

本实用新型为完成上述发明目的采用如下技术方案：

一种高强度复合材料电缆支架，所述的电缆支架由承载体和若干个横臂构成；在所述的承载体上具有至少两个用以将电缆支架固定在隧道壁、墙体或其它柱体上的安装孔；在所述的承载体上具有由横向加强筋和纵向加强筋交错构成的十字型结构加强筋；在承载体所具有安装孔的部位具有凸台；位于承载体凸台近端的加强筋的宽度大于位于承载体凸台远端的加强筋的宽度；位于承载体凸台近端的加强筋与位于承载体凸台远端的加强筋为连续的且为圆弧或圆滑过渡。

所述的横臂由承载面和加强筋构成；所述横臂所具有承载面的两侧壁或加强筋上具有若干个便于固定电缆的固定槽。

本实用新型提出的一种高强度复合材料电缆支架，在承载体所具有的安装孔处设置凸台，位于承载体凸台近端的十字形结构加强筋的宽度大于位于承载体凸台远端的十字形结构加强筋的宽度；增加了支架受力部位的强度和刚度，能够提供更高的力学强度，提高电缆支架的稳定性和可靠性；在横臂的加强筋和承载面的两侧均具有波纹槽，可以方便的捆绑、固定电缆。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为图1的侧视图。

图3为本实用新型横臂的结构示意图。

图中：1、承载体，2、横臂，3、十字型结构加强筋，4、固定槽，5、凸台，6、安装孔。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明；

如图1、图2所示，一种高强度复合材料电缆支架，所述的电缆支架由承载体1和若干个横臂2构成；在所述的承载体1上具有至少两个用以将电缆支架固定在隧道壁、墙体或其它柱体上的安装孔6；在所述的承载体1上具有由横向和纵向交错构成的十字型结构加强筋3；在承载体1所具有安装孔6的部位具有凸台5；位于承载体凸台5近端的加强筋的宽度大于位于承载体凸台远端的加强筋的宽度；位于承载体凸台近端的加强筋与位于承载体凸台远端的加强筋为连续的，位于承载体凸台近端的加强筋与位于承载体凸台远端的加强筋之间为圆弧或圆滑过渡；结合图3，所述的横臂由承载面和加强筋构成；所述横臂所具有承载面的两侧壁或加强筋上具有若干个便于固定电缆的固定槽4。