[实用新型]一种耐磨齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种耐磨齿轮，具体涉及一种具有加厚涂层的齿轮，属于机械零部件的技术领域。 

背景技术

变速箱主要由轴和齿轮组成，所以齿轮的寿命决定了变速箱的使用寿命，车变速器具有这样几个功用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。 

近年来，二硫化钼MoS₂涂层在机械零部件，汽车零部件，模具中的研究和应用非常活跃。这是因为MoS₂涂层具有高耐蚀性和优异的润滑性等特点。但是，MoS₂涂层的耐磨性较差，当其应用在制造塑料制品的模具中及其它相对磨擦较大的部位时，容易产生磨损和脱落，从而对生产产生不良影响。因此，最近国内外研究人员开始运用表面改性技术如渗硼、高温氧化、热喷涂或离子注入等等，使得模具表面产生超高硬度的化合物，以提高其耐磨性。这些方法对改善模具的耐磨性起到了良好的效果，但是在模具表面形成的脆硬层，由于硬度太高，增加了与相对摩擦副的硬度的不匹配程度，加著了相对摩擦副的磨损量，从而有可能形成大量磨屑而混入塑料制品表面，造成制品报废。 

MoS₂具有优异的化学稳定性和良好的自润滑性，它是优秀的固体减摩材料，摩擦系数仅为0.05，因此，在滑块表面涂覆MoS₂，将大大改善滑块的滑动摩擦性能。但是，MoS₂本身强度低，表面能极低，和金属的亲和性差，直接将MoS₂涂覆在滑块表面其结合强度低，易剥离。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种耐磨齿轮，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。 

本实用新型所需要解决的技术问题，可以通过以下技术方案来实现： 

一种耐磨齿轮，所述齿轮内部设置中空，所述齿轮外部设置齿牙，其特征在于，所述齿牙外部设置镍磷二硫化钼复合镀层的表面涂层。 

其中，所述表面涂层的厚度为5～7μm。 

进一步，所述表面涂层优选的厚度为5μm。 

本实用新型的有益效果： 

采用化学复合镀工艺，可以在滑块表面获得表面涂层(Ni-P-MoS₂复合)，其中MoS₂的含量在5-12vol％，表面涂层光滑致密。 

表面涂层具有优异的耐磨性和减摩性，大大改善了滑块的摩擦磨损性能，经客户使用效果良好。 

无任何有害成份，安全环保。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

附图标记： 

齿轮100、中孔200、齿牙300和表面涂层400。 

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。 

下列实施例中未注明具体条件的实验方法，通常按照常规条件，或厂商提供的条件进行。 

实施例1 

一种耐磨齿轮，如图1所示，齿轮100内部设置中孔200，齿轮100外部设置齿牙300。 

齿牙300外部设置镍磷二硫化钼复合镀层的表面涂层400。 

其中，所述表面涂层的厚度为5～7μm。 

进一步，所述表面涂层优选的厚度为5μm。 

本实用新型的制作工艺方法： 

齿轮100经过除油，去氧化膜，活化等前处理后，即可进行化学镀Ni-P-MoS₂。化学镀Ni-P-MoS₂要求MoS₂颗粒能均匀地分散在溶液中。 

本实用新型采用粒径为0.3～0.5μm左右的MoS₂粒子。在酸性化学镀镍溶液中加入适量的MoS₂微粒，并进行机械搅拌。化学镀Ni-P-MoS₂的工艺条件如下： 

NiSO₄·6H₂O：25g/L； 

NaH₂PO₂·H₂O：27g/L 

柠檬酸：20g/L； 

乙酸钠：20g/L； 

加速剂：2g/L；