[实用新型]铁路既有线用危岩落石报警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种危岩落石报警系统，尤其是涉及一种铁路既有线用危岩落石报警系统。

背景技术

我国铁路沿线地形复杂，自然灾害频繁，每年因危岩落石坠落、泥石流突发、路基护坡坍塌、山体滑坡等危险因素引起影响行车安全的事故较多，同时随着铁路列车运行速度的不断提高以及大量动车组、高速列车不断投入运营，对铁路运营安全要求越来越高。因而，在铁路沿线有危岩落石地段安装危岩落石报警系统，在列车运行过程中，尤其在地形复杂、地质灾害较多的地区以及容易造成危岩落石坠落、泥石流突发路、基护坡坍塌、山体滑坡地段等的既有铁路线边侧应安装危岩落石报警系统，以提前对列车运行前方的危岩落石坠落、泥石流突发、路基护坡坍塌等情况提前告警提示，通知列车司机紧急制动停车，以保证行车安全，防范铁路运营安全事故的发生。但现如今，铁路既有线沿线所安装的危岩落石报警系统较少，且现有的铁路用危岩落石报警系统实际施工及使用过程中，均不同程度地存在施工不便、报警灵敏度控制参数调整较难、误报率较高、报警不及时、使用效果较差等多种实际问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种铁路既有线用危岩落石报警系统，其设计合理、自动化程度高、易于控制且使用效果好，能有效解决现有铁路用危岩落石报警系统存在的施工不便、报警灵敏度控制参数调整较难、误报率较高、报警不及时、使用效果较差等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种铁路既有线用危岩落石报警系统，其特征在于：包括沿线布设在铁路既有线边侧的检测网、布设在所述检测网上且对所述铁路既有线边侧的危岩落石状态信息进行实时检测的信息检测单元、与信息检测单元相接的信号调理及分析处理器、与信号调理及分析处理器相接的无线信号传输系统、与无线信号传输系统相接的运程监控主机以及分别与信号调理及分析处理器相接的报警灵敏度调节单元、现场报警单元、报警解除装置和供电单元，所述运程监控主机通过无线通讯模块与由相关列车运行工作人员持有的列车无线调度电话进行双向通信。

上述铁路既有线用危岩落石报警系统，其特征是：所述检测网包括固定在所述铁路既有线边侧地面上的多个立柱和焊接固定在所述立柱上的支撑网，所述信息检测单元包括分别布设在多个所述立柱上的多个传感器。

上述铁路既有线用危岩落石报警系统，其特征是：所述检测网的数量为多个，且多个所述检测网由上至下进行分层布设。

上述铁路既有线用危岩落石报警系统，其特征是：所述检测网的数量为两个或三个。

上述铁路既有线用危岩落石报警系统，其特征是：所述检测网的数量为一个，且所述检测网中所述支撑网距离地面的高度为1.5m±0.2m。

上述铁路既有线用危岩落石报警系统，其特征是：所述检测网上相邻两个所述倾角传感器之间的间距为12m±2m。

上述铁路既有线用危岩落石报警系统，其特征是：所述现场报警单元为声光报警装置。

上述铁路既有线用危岩落石报警系统，其特征是：还包括与信号调理及分析处理器相接的数据存储单元，所述运程监控主机为布设在远程监控室内且接入INTERNET网的网络计算机。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、设计合理、自动化程度高、易于控制且使用效果好。

2、所设置的报警灵敏度调节单元使用效果好，对检测网上传感器的灵敏度调节过程简易，能有效避免因非危险源产生的外力触动检测网报警的情况，减少误报率。

3、采取双层或多层检测机制，当检测网未全触发时本实用新型不发出报警信息，从而避免误报，因此当有非危险源触动其中的一层检测网时，不产生报警信息，以提高检测网的报警准确率，减少误报率。

4、报警及时且有效，本实用新型并入了现有的无线列调系统，通过无线列调系统传输报警通知信息给运行线路上的机车司机进行紧急制动停车避险，同时附近车站采取救援措施，以防止出现安全行车事故。

综上所述，本实用新型设计合理、自动化程度高、易于控制且使用效果好，能有效解决现有铁路用危岩落石报警系统存在的施工不便、报警灵敏度控制参数调整较难、误报率较高、报警不及时、使用效果较差等问题。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。

附图标记说明：

1-信息检测单元；      2-信号调理及分析处理器；