[实用新型]铁路车站信号楼综合防雷系统

权利要求书

1.一种铁路车站信号楼综合防雷系统，其特征在于：包括布设在铁路车站信号楼顶部周侧的防雷带、铺设在所述铁路车站信号楼顶部且与所述防雷带焊接固定的防雷网、沿所述铁路车站信号楼四周墙体外侧布设的水平接地体(1)、分别与水平接地体(1)相接的多个垂直接地体(2)、与垂直接地体(2)相接的贯通地线(3)、布设在所述铁路车站信号楼内电源室中的接地汇流排一(4)、布设在所述铁路车站信号楼内微机房中的接地汇流排二(5)、布设在所述铁路车站信号楼内继电器室中的接地汇流排三(6)以及布设在所述铁路车站信号楼内的总接地汇流排(7)、接地汇流排四(8)、接地汇流排五(9)和接地汇流排六(12)，所述垂直接地体(2)与所述防雷带相接，所述接地汇流排一(4)、接地汇流排二(5)、接地汇流排三(6)和接地汇流排四(8)均通过软电缆与总接地汇流排(7)相接，所述总接地汇流排(7)、接地汇流排五(9)和接地汇流排六(12)均通过电缆与水平接地体(1)相接；所述电源室内的电源屏(10)和空调设备(11)均与接地汇流排一(4)相接，所述微机房内的微机联锁系统(13)和列车调度指挥系统(14)均与接地汇流排二(5)相接，所述继电器室内的信号组合柜(15)、电气综合控制柜(16)和铁路室内通信信号机柜(17)均与接地汇流排三(6)相接，布设于所述铁路车站信号楼内的控制台(18)、分线柜(19)和电源箱(20)分别与接地汇流排四(8)、接地汇流排五(9)和接地汇流排六(12)相接，所述水平接地体(1)与所述铁路车站信号楼四周墙体之间的距离为1m±0.2m。

2.按照权利要求1所述的铁路车站信号楼综合防雷系统，其特征在于：布设于所述铁路车站信号楼内的金属管道(21)与水平接地体(1)相接，接入所述铁路车站信号楼内的信号电缆的电缆金属外壳(22)与接地汇流排五(9)相接。

3.按照权利要求1或2所述的铁路车站信号楼综合防雷系统，其特征在于：所述铁路车站信号楼内布设有与水平接地体(1)相接的接地汇集线(23)，布设于所述铁路车站信号楼内的金属门框(24)、金属窗屏蔽网(25)和防静电地板(27)均与接地汇集线(23)相接，且布设于所述微机房内的屏蔽层(26)与接地汇集线(23)相接。

4.按照权利要求1或2所述的铁路车站信号楼综合防雷系统，其特征在于：所述水平接地体(1)的形状为环形或U字形。

5.按照权利要求1或2所述的铁路车站信号楼综合防雷系统，其特征在于：预埋于所述铁路车站信号楼内钢筋混凝土地面中的钢筋网(28)与水平接地体(1)相接，且预埋于所述铁路车站信号楼内钢筋混凝土支柱中的支撑钢筋(29)与钢筋网(28)进行焊接固定。

6.按照权利要求1或2所述的铁路车站信号楼综合防雷系统，其特征在于：所述水平接地体(1)与所述铁路车站信号楼四周墙体之间的距离为1m。