[实用新型]发电机组的屏蔽层的接线结构有效
申请号: | 201120423898.5 | 申请日: | 2011-10-31 |
公开(公告)号: | CN202352967U | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 邹红梅 | 申请(专利权)人: | 株洲南方燃气轮机成套制造安装有限公司 |
主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06;H01R13/648;H01R13/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 412008 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电 机组 屏蔽 接线 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及航空发电机领域,特别地,涉及一种燃气轮机发电机组的屏蔽层的接线结构。
背景技术
QDR20燃气轮机发电机组的主机房产生的多条信号主要利用多条信号电缆一对一地输送信号至综合控制柜。在主机房与综合控制柜之间设置有转接箱。因此,信号电缆被转接箱隔断,从而形成第一信号电缆及第二信号电缆。
第一信号电缆的两端分别连接主机房的传感器及转接箱的接线端子。第二信号电缆的两端分别连接转接箱对应的接线端子及综合控制柜。连接转接箱的多条第一信号电缆的屏蔽层接地,连接综合控制柜的多条第二信号电缆的屏蔽层也接地。
由以上可知,第一信号电缆与第二信号电缆的屏蔽层没有连贯,且多条屏蔽层交织在一起接地容易使得信号相互干扰,同时,由于屏蔽层交织在一起,当出现故障时,难以准确定位故障点,加大了故障排除的难度。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种发电机组的屏蔽层的接线结构,以解决燃气轮机发电机组连接主机房与转接箱的第一电缆与连接转接箱与综合控制柜的第一电缆的屏蔽层没有连贯,且交织在一起的多条屏蔽层使得信号相互干扰,同时加大了故障排除难度的技术问题。
为实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种发电机组的屏蔽层的接线结构,发电机组包括主机房及经多条信号电缆连接于主机房的控制柜,发电机组还包括设置于主机房与控制柜之间的转接箱,信号电缆包括多条第一信号电缆和多条第二信号电缆,主机房与转接箱之间通过第一信号电缆连接,转接箱与控制柜之间通过第二信号电缆连接,且多条第一信号电缆与多条第二信号电缆经转接箱一一对应地连接,每一第一信号电缆的屏蔽层与对应的第二信号电缆的屏蔽层经转接箱连接,第二信号电缆的屏蔽层接地。
进一步地,转接箱包括多个信号转接端子,每一第一信号电缆经一信号转接端子与对应的第二信号电缆连接。
进一步地,转接箱还包括与信号转接端子间隔设置的多个屏蔽层转接端子,第一信号电缆的屏蔽层经屏蔽层转接端子与对应的第二信号电缆的屏蔽层连接。
进一步地,控制柜包括有多个与第二信号电缆对应连接的信号接收端子,第二信号电缆对应连接信号接收端子。
进一步地,控制柜还包括与信号接收端子间隔设置的多个屏蔽层接地端子,第二信号电缆的屏蔽层经对应的屏蔽层接地端子接地。
本实用新型具有以下有益效果:
采用本实用新型的发电机组的屏蔽层的接线结构,可以使得同一信号的信号电缆之间的屏蔽层是连贯的,进而可以达到信号不易相互干扰,且降低故障排除难度的效果。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型优选实施例的发电机组的屏蔽层的接线结构的结构示意图,其中,虚线椭圆为信号电缆的屏蔽层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
参见图1,燃气轮机发电机组(特别是QDR20燃气轮机发电机组包括主机房1,主机房1包括有多个用于检测信号的传感器,如:温度传感器11、压力传感器13、转速传感器15、阀位控制传感器17及反馈传感器19,分别用于检测主机房1的温度信号、压力信号、转速信号、阀位控制信号及反馈信号。传感器所检测的信号需经多条信号电缆传输到控制柜7进行监控。
优选地,温度传感器11、压力传感器13、转速传感器15、阀位控制传感器17及反馈传感器19分别经温度信号电缆、压力信号电缆、转速信号电缆、阀位控制信号电缆及反馈信号电缆连接到控制柜7。
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