[实用新型]可前后调换的自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于一种代步工具，特别是一种自行车。

背景技术

自行车的诞生已有悠久的历史，它从一种代步交通工具逐渐演变出各种变形。有运动车、比赛车、儿童车，大轮、小轮、两轮、三轮不一而足。花样翻新，各有特点。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种可前后调换的自行车，其车头与车尾可以互相调换。其技术方案是：可前后调换的自行车由车架、车轮、坐包、车把及传动机构组成。三角形车架是前后对称的，前后车轮分别安装在倾斜的立轴上，立轴上端分别穿在车架的前后轴套中，当某个车轮作后轮时其立轴可以用两个螺栓固定在轴套上。当某个车轮作导向前轮时其立轴不固定。车轮立轴下端和车轮轴连接处有一段铰接杆和减震弹簧，自行车的传动机构是在中轴花盘上和车轮轴的棘轮上有锥齿圈，通过一个两端带锥齿轮的锥齿轮轴连接传动。锥齿轮轴安装在与车架连接的三角形架上。锥齿轮轴与三角形架组成一个部件，可以从中轴花盘两侧分别安装在车架上，与其连接传动的车轮就是后轮。车把和坐包装在车架上面的某个套筒中，根据两车轮谁是驱动轮和导向轮来确定。

    可前后调换的自行车，调换锥齿轮轴合作包位置比较简单，调换车轮可以改变车轮的承载负荷，延长使用寿命。车轮减震，乘坐舒适。同时有一定的趣味性。

    附图说明：图1是可前后调换的自行车的结构示意图。

    具体实施方式：下面结合附图作进一步的说明。

    如图所示，可前后调换的自行车由车架、车轮、坐包、车把及传动机构组成。三角形车架7是前后对称的，前后车轮分别安装在倾斜的立轴5上，立轴上端分别穿在车架上的前、后轴套6中，当某个车轮作后驱动轮时其立轴可以用两个螺栓9固定在轴套上，使车轮不能左右摆动。当某个车轮作前导向轮时其立轴不固定，而和车把连在一起可以左右摆动。车轮立轴下端和车轮轴连接处有一段铰接杆3和减震弹簧2，自行车的传动机构是在中轴花盘8上和车轮轴的棘轮上有锥齿圈，通过一个两端带锥齿轮的锥齿轮轴4连接传动。锥齿轮轴安装在与车架连接的拐角形架1上。锥齿轮轴与拐角形架组成一个部件，这个部件可以从中轴花盘两侧分别安装在车架上，改变了传动轴的安装位置，就调换了自行车的前后位置。与其连接传动的车轮就是后轮。车把和坐包装在车架上面的那个套筒中，根据两车轮谁是驱动轮和导向轮来确定。