[实用新型]大件物料及设备运输通过风门驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿井下运输驱动装置，特别是一种大件物料及设备运输通过风门驱动装置。 

背景技术

目前，运往工作面的大件物料在通过两道风门时，通常是在两道风门中间安设第一部电绞，在两道风门外的A端再安设第二部电绞，利用第一部电绞把装有大件物料的平板车拉过第一道风门，再通过第二部电绞拉过第二道风门。这样做存在着弊端：一是两道风门中间安设电绞不符合《煤矿安全规程》，二是风门内绞车无法对中，钢丝绳较偏会造成装大件物料的平板车掉道，甚至翻车，绞车司机以及开风门人员在巷道内无法躲闪，从而造成人员伤亡。一旦车辆掉道、翻车时，在风门中间处理较困难，更容易造成人员伤亡。三是风门中部稳设绞车，信号的联系以及警示红灯的设置存在盲区，人员容易误入工作区域。四是工作期间摘挂钩时间较长，在长期打开一道风门的情况下，不利于保证通风的可靠性，出现问题不能够及时恢复，尤其当采掘工作面出现异常情况需要调整通风系统时，短时间内不能迅速处理。五是绞车安装在两道风门内，人员直接操作设备，不能实现远程控制。 

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种大件物料及设备运输通过风门驱动装置，解决在两道风门之间安设电绞，不利于保证通风的可靠性、不能实现远程控制、安全隐患大的问题。 

本实用新型的目的是这样实现的：该驱动装置包括：操作台、电动机、传动轴、轨道、主动链轮、减速箱、链条、传动链轮和风门，操作台安装在巷道硐室内，操作台与电动机连接，电动机通过传动轴与减速箱连接，在减速箱的输出轴上连接有主动链轮，主动链轮通过链条与传动链轮连接，主动链轮和传动链轮均位于两道风门的外侧，安装在轨道的下方。 

有益效果：由于采用了上述方案，本驱动装置采用电机带动减速箱，减速箱有一个向上输出的传动轴，传动轴上装有主动链轮，通过链条与传动链轮形成传动机构。在运行的链条中间任一部位安装可与车辆相连的连接装置，该连接装置与运行的装有大件物料的平板车实现快速联接，电动机启动拉动平板车，最终达到平稳驱动平板车运行的效果；在两道风门外侧的Ａ端安装驱动装置，在Ｂ端安装链轮机构的传动轮，应用驱动装置拉动装有大件物料的平板车通过风门，避免在两道风门之间安设电绞，减少了安全隐患。操作人员在两道风门A端的硐室内操作电气开关，实现远程控制，保证人员及设备安全。解决了在两道风门之间安设电绞，不利于保证通风的可靠性、不能实现远程控制、安全隐患大的问题，达到了本实用新型的目的。 

优点：（1）解决了绞车不能安设在两道风门之间的难题，解除了安全隐患。 

（2）可作为固定设备长期安装，无需拆卸，也不占用空间，不影响其他车辆运行。 

（３）安装、拆除方便快捷，如有需要移至其他风道可继续使用，提高该装置的使用率。 

（４）传动链轮安装在风门的Ｂ端，作为支点，其后面的巷道可以是直道，也可是弯道。在弯道情况下可实现轨道拐弯。 

（５）人员在两道风门一侧的硐室内操作，安全可靠，操作人员的人身安全得到保障。 

（６）电耗低，其电动机功率仅为两部电绞电动机功率的四分之一，可节约能源。 

（７）结构简单，易于维修，运行平稳，安全可靠。 

附图说明

图1为本实用新型的水平布置结构图。 

图2为本实用新型的纵向布置结构图。 

图中，1、巷道硐室；2、操作台；3、电动机；4、传动轴；5、轨道；6、主动链轮；7、减速箱；8、链条；9、传动链轮；10、风门；11、巷道。 

具体实施方式

实施例1：该驱动装置包括：巷道硐室1、操作台2、电动机3、传动轴4、轨道5、主动链轮6、减速箱7、链条8、、传动链轮9、风门10、巷道11。 

操作台2安装在巷道硐室1内，操作台2与电动机3连接，电动机通过传动轴4与减速箱7连接，在减速箱 7的输出轴上连接有主动链轮6，主动链轮6通过链条8与传动链轮9连接，主动链轮和传动链轮均位于两道风门的外侧，安装在轨道的下方。 

工作过程：（1）该装置由电动机、减速箱、主动链轮、传动链轮、链条、操作台、连接装置等组成。 

（２）电动机及减速箱安装在两道风门进口端，操作台安装在安全硐室里，减速机输出轴向上，减速箱在轨道中心位置向下深卧，要求输出轴所带的链轮应与轨道平齐或稍低一些。电动机通过减速箱传递动力，经主动链轮、链条、传动链轮形成完整的传动机构。 

（３）传动链轮安装在两道风门出口端，在两道风门之间不安装任何设备操作机构，人员无需在此停留。 

（４）链条上安装连接装置作为与平板车联接的衔接点，因连接装置与链条之间采用销子联接，在任一链环处均可使用，因此在使用过程中无需倒链即可摘、挂钩。