[实用新型]推土机的液压驱动装置有效
| 申请号: | 201120421821.4 | 申请日: | 2011-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN202347554U | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
| 发明(设计)人: | 郭云峰;王弼群 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号: | E02F3/85 | 分类号: | E02F3/85 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;李翔 |
| 地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推土机 液压 驱动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,具体地,涉及一种推土机的液压驱动装置。
背景技术
在工程机械领域中,特别是推土机,通常采用液压泵作为驱动元件,液压油作为传递压力的介质,液压油一般储存在油箱中,并且液压泵和油箱之间通过油管连接。
为了方便液压泵1和油箱2的连接方便以及油管的布置和安装方便,采用柔性的软管作为连接油箱和液压泵的油管。如图1所示,现有技术的推土机的液压驱动装置包括液压泵1、油箱2和软管3,液压泵1通过一根软管3与油箱2连接,并且软管3与液压泵1之间通过钢管接头焊接固定,软管3与油箱1之间也通过钢管接头的法兰连接并且通过螺栓紧固。由于液压泵1与油箱2之间的相对位置关系,以及避让软管3周围的其它部件,导致软管3弯曲延伸而不能沿水平方向安装。
由于液压泵1的工作油口压力较高,大概可达14MPa,并且软管3的钢管接头与液压泵1之间采用焊接,焊接位置结构强度较低。另外,软管3弯曲延伸,使得软管3中产生应力集中并且油压冲击较大,导致推土机工作的过程中容易发生油管开裂、漏油等现象,特别是钢管接头与液压泵1的焊接处,影响推土机的正常工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种推土机的液压驱动装置,该液压驱动装置的结构强度较大,不易发生油管开裂而漏油的现象。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种推土机的液压驱动装置,其中,该液压驱动装置包括液压泵、油箱、软管和硬管,所述液压泵通过依次连接的软管和硬管与所述油箱连接,所述软管水平延伸,所述硬管弯曲延伸。
优选地,所述液压驱动装置还包括连接件,所述软管的一端通过所述连接件与所述硬管的一端连接。
优选地,所述连接件为二通阀,该二通阀具有彼此垂直的两个连接口,该两个连接口分别与所述软管的一端和所述硬管的一端对应地连接。
优选地,所述软管的另一端设置有第一连接头,该第一连接头为Z型并且与所述液压泵焊接。
优选地,所述硬管的另一端设置有第二连接头,该第二连接头具有法兰,所述硬管的另一端通过第二连接头上的法兰与所述油箱连接。
通过上述技术方案,由于液压泵和油箱通过两根管(即软管和硬管)连接,将软管设置为水平延伸,硬管设置为弯曲延伸,使得结构强度较小的软管受到的液压油冲击较小,结构强度较大的硬管中受到的液压油冲击相对较大,从而保证了整个油管结构的强度,从而在使用的过程中不易出现受损开裂而漏油的现象,提高了推土机工作的可靠性。另外,由于软管和硬管串联将液压泵和油箱连通,使得油管的布置更加容易,延伸更加顺畅,减少软管和硬管的弯曲,从而减小油管内部的压力冲击和应力集中,有利于提高液压泵和油箱之间的连接强度。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是现有技术的推土机的液压驱动装置的结构示意图;以及
图2是本实用新型的实施方式的推土机的液压驱动装置的结构示意图。
附图标记说明
1 液压泵 2 油箱
3 软管 4 硬管
5 连接件 6 第一连接头
7 第二连接头
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
如图2所示,本实用新型的实施方式提供一种推土机的液压驱动装置,其中,该液压驱动装置包括液压泵1、油箱2、软管3和硬管4,所述液压泵1通过依次连接的软管3和硬管4与所述油箱2连接,所述软管3水平延伸,所述硬管4弯曲延伸。
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