[实用新型]一种轴速传感器有效
| 申请号: | 201120420810.4 | 申请日: | 2011-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN202339350U | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
| 发明(设计)人: | 房秀玲;沈昊;韩冰;徐良 | 申请(专利权)人: | 沈阳兴华航空电器有限责任公司 |
| 主分类号: | G01P3/42 | 分类号: | G01P3/42 |
| 代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 张致仁 |
| 地址: | 110144 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传感器 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆速度监测控制装置,特别提供一种轴速传感器。
背景技术
目前,在铁路和公路上,由于车辆超速行驶造成车祸越来越多,对车辆速度的监测也越来越重要,但是,现有的传感器在监测时存在很多缺陷,例如结构复杂、成本高、监测不稳定等。
发明内容
本实用新型特别提供一种轴速传感器,该传感器结构简单,使用方便,安装于车辆轴的轴承箱上,将齿轮转动引起的磁场变化转化为电信号输出给控制台,实现车辆的即时速度监测,并且该轴速传感器生产工艺简单,制作成本低,具有重大的经济价值和社会价值。
本实用新型所述轴速传感器,主要包括传感器组件(1)、连接器组件(2)、电连接器(3)、安装架(4),其中,安装架(4)的一端通过滚压方式与传感器组件(1)连接、另一端通过滚压方式与连接器组件(2)连接,连接器组件(2)通过线缆(22)与电连接器(3)连接。
本实用新型所述轴速传感器,其中,所述传感器组件(1)主要包括保护盖(10)、集成速度传感器(11)、线路板组件(12)、支架(13),其中,集成速度传感器(11)、线路板置于支架(13)上,支架(13)置于保护盖(10)内。
本实用新型所述轴速传感器,其中,所述连接器组件(2)主要包括壳体(20)、插针(21)、线缆(22)、绝缘体(23),其中,壳体(20)、插针(21)、线缆(22)、绝缘体(23)通过镶嵌塑压连接在一起。
本实用新型所述轴速传感器,其中,所述连接器组件(2)通过线缆(22)与电连接器(3)连接,并用电缆防水接头(5)和金属增扩环(6)将线缆(9)固定在电连接器(3)上。
本实用新型所述轴速传感器,其中,传感器组件(1)与连接器组件(2)通过线路板组件(12)末端的四个线路条和插针(21)对接实现电气连接。
本实用新型所述轴速传感器,安装于车辆轴的轴承箱上,将齿轮转动引起的磁场变化通过传感器组件(1)转化为电信号,并通过电连接器(3)输出给控制台,实现车辆的即时速度监测,
附图说明
图1为轴速传感器结构示意图;
图2为轴速传感器内部结构示意图。
具体实施方式
本实施例所述轴速传感器,如图1所示,主要包括传感器组件(1)、连接器组件(2)、电连接器(3)、安装架(4),其中,安装架(4)的一端通过滚压方式与传感器组件(1)连接、另一端通过滚压方式与连接器组件(2)连接,连接器组件(2)通过线缆(22)与电连接器(3)连接。
本实施例所述轴速传感器,如图2所示,所述传感器组件(1)主要包括保护盖(10)、集成速度传感器(11)、线路板组件(12)、支架(13),其中,集成速度传感器(11)、线路板置于支架(13)上,支架(13)置于保护盖(10)内。
本实施例所述轴速传感器,如图2所示,所述连接器组件(2)主要包括壳体(20)、插针(21)、线缆(22)、绝缘体(23),其中,壳体(20)、插针(21)、线缆(22)、绝缘体(23)通过镶嵌塑压连接在一起。
本实施例所述轴速传感器,如图2所示,所述连接器组件(2)通过线缆(22)与电连接器(3)连接,并用电缆防水接头(5)和金属增扩环(6)将线缆(9)固定在电连接器(3)上。
本实施例所述轴速传感器,如图2所示,传感器组件(1)与连接器组件(2)通过线路板组件(12)末端的四个线路条和插针(21)对接实现电气连接。
本实施例所述轴速传感器,安装于车辆轴的轴承箱上,将齿轮转动引起的磁场变化通过传感器组件(1)转化为电信号,并通过电连接器(3)输出给控制台,实现车辆的即时速度监测。
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