[实用新型]一种车用风架总成有效
| 申请号: | 201120416689.8 | 申请日: | 2011-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN202264619U | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
| 发明(设计)人: | 戴乃品;张坤 | 申请(专利权)人: | 浙江炬光汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 傅敏华 |
| 地址: | 325204 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车用风架 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种支架,特别是汽车上的用于安装风扇的风架总成。
背景技术
现有风扇的风架总成结构复杂,制造成本高,另外其结构太复杂,所以很容易发生断裂等问题。
发明内容
本实用新型克服现有技术存在的问题,提供一种结构简单、制造成本低,使用寿命长的新型的车用风架总成。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种车用风架总成,包括有内支架和外支架,所述内支架和外支架之间构成风叶容置腔,其特征在于:所述内支架和外支架之间设置有两组风叶容置腔,每组风叶容置腔对应的内、外支架上分别独立设置有安装脚。
通过采用上述方案,本实用新型整体结构简单、制造方便,另外两组安装脚使风架总成安装方便,稳固。
本实用新型的进一步设置是:所述内支架上设置有两个进风口,对应的外支架上设置有两个出风口,所述内支架的进风口处设置有内圈、外圈以及内、外圈之间的连杆,内圈、外圈及连杆之间的空隙构成所述的进风口,所述外支架的出风口处设置有内圈、外圈以及内、外圈之间的连杆,内圈、外圈及连杆之间的空隙构成所述的出风口,内、外支架上的外圈上均设置有凸块,所述凸块上设置有安装孔。
本实用新型采用进一步设置:是在优化产品的性能和结构的基础上作出的。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1 是本实用新型实施例的外支架的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的内支架的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种车用风架总成,包括有内支架1和外支架2,所述内支架1和外支架2之间构成风叶容置腔,所述内支架1和外支架2之间设置有两组风叶容置腔,每组风叶容置腔对应的内、外支架上分别独立设置有安装脚11、21,采用上述方案,本实用新型整体结构简单、制造方便,另外两组安装脚11、21使风架总成安装方便,稳固。
在本实用新型实施例中,所述内支架1上设置有两个进风口12,对应的外支架2上设置有两个出风口22,所述内支架1的进风口12处设置有内圈131、外圈132以及内、外圈之间的连杆133,内圈131、外圈132及连杆133之间的空隙构成所述的进风口12,所述外支架3的出风口22处设置有内圈231、外圈232以及内、外圈之间的连杆233,内圈231、外圈232及连杆233之间的空隙构成所述的出风口22,内、外支架上1、2的外圈131、231上均设置有凸块1311、2311,所述凸块上设置有安装孔14、24。
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