[实用新型]一种非晶变压器侧夹件降噪结构有效
| 申请号: | 201120411471.3 | 申请日: | 2011-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN202258701U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
| 发明(设计)人: | 陈晓华;杨国新 | 申请(专利权)人: | 上海南桥变压器有限责任公司 |
| 主分类号: | H01F27/26 | 分类号: | H01F27/26;H01F27/33 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 吴泽群 |
| 地址: | 201400 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变压器 侧夹件降噪 结构 | ||
技术领域
实用新型属于电气设备技术领域,具体讲就是一种非晶变压器侧夹件降噪结构。
背景技术
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,随着现代工业社会的快速发展,发电站与用电的工厂、社区距离越来越远,变压器作为电流输送过程中的一种重要电器设备,随着千万伏输变电系统的建设,变压器的使用越来越广泛,产品的质量和工艺要求也越来越高,随着变压器质量要求的不断提高及原材料成本的快速上涨,为了延长变压器的使用寿命,对变压器的制造工艺也提出了更高的要求。
节能降耗是变压器发展的方向,非晶合金铁芯变压器是一种新型节能型变压器,它采用导磁性能好的非晶合金带材制成铁芯,使变压器获得较低的空载损耗,然而由于变压器在工作时铁芯会发出振动,并通过铁芯夹件、垫脚传递到油箱产生振动噪音,影响周边居民的生活。所以如何控制降低变压器在工作时的噪音就变成了一个变压器制造领域的难题。
在变压器设计上,降低非晶合金变压器噪音的结构也越来越多,中国专利CN2508362Y在变压器油箱的外围设置了一只壳体,在壳体与油箱之间填充隔音材料,但是这种结构耗材大,成本高,外观改变较大,在许多场合不宜采用。
中国专利CN2589111Y公开了一种在油箱的内壁上固定设置多块隔音板的结构,但其实此种结构不能消除和减弱噪音的发生,只是阻挡噪音的传播,经过实践证明,隔绝噪音的效果并不理想,有时还可能引起局部的“共振”加剧了噪音的产生。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术难题是提供一种变压器侧夹件开孔结构结构,能使变压器在工作中噪音减小,降低了噪音污染,延长了变压器的使用寿命。
技术方案
为了解决上述技术难题,本实用新型设计了一种非晶变压器侧夹件降噪结构,它包括上夹件、下夹件和侧夹件,上夹件和下夹件之间夹有铁芯,铁芯倒挂在线圈上,侧夹件位于上夹件和下夹件宽度方向铁芯的两端,侧夹件两端分别与上夹件和下夹件固定连接,其特征在于:所述侧夹件上开有降噪孔。
所述降噪孔数量在25~60个之间,孔径大小为5~15mm,孔与孔之间的中心距为25~50mm。
有益效果
本实用新型所设计的技术方案取得的有益效果是非晶变压器铁芯、线圈振动产生的噪音,被侧夹件开孔共振吸收,取得了2~3dB的降噪效果同时非晶变压器结构简单、美观,适用范围广。
附图说明
附图1是本实用新型结构示意图。
附图2为本实用新型左视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步阐述。
如附图1和2所示,一种非晶变压器侧夹件降噪结构,它包括上夹件1、下夹件2和侧夹件3,上夹件1和下夹件2之间夹有铁芯4,铁芯4倒挂在线圈5上,侧夹件3位于上夹件1和下夹件2宽度方向铁芯4的两端,侧夹件3两端分别与上夹件1和下夹件2固定连接,其中,在所述侧夹件3上开有孔径为15mm,孔与孔之间的中心距为20mm,数量为56个的降噪孔。
当变压器工作时,由于变压器内交变磁通的作用,变压器铁芯和线圈会发生振动,振动产生极大噪音,当在变压器侧夹件上开有降噪孔后,噪音会降低,经过实际实验得到开孔前后降低噪音效果数据对比如下表:
从表格中可以看出侧夹件上开有降噪孔后取得了2~3dB的降噪效果。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海南桥变压器有限责任公司,未经上海南桥变压器有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120411471.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





