[实用新型]一种防止起重机溜钩的控制线路

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种防止起重机溜钩的控制线路，特别适用于小吨位起重机(起升机构电机功率≤26KW)上使用。

背景技术：

现有的小吨位起重机上的起升机构，大多采用凸轮控制器直接控制电动机的正、反转和逐级切除电阻，由于该控制方式调速比不超过3∶1，属于低调速要求，转子回路串接的电阻器主要用于改善电动机的启动特性，降低启动电流对线路的冲击，起吊较重负载时(≥50％额定起重量)，低速挡由于转子回路串接电阻较多，电机转距较低无法将重物吊起，逐级提高挡位，手动逐级切除转子回路串接的电阻器，电机转距逐渐增大，将重物吊起，起吊到一定位置需要停车直接将控制器手柄拉回零位即可。其缺点是：在实际使用中将重物吊起一定位置后需要停止时往往是先将控制器的手柄由高速逐级降低再回到零位，于是出现低速档由于电动机转矩不足溜钩，给实际工作中带来安全隐患，极大地降低了设备的可靠性。

发明内容：

本实用新型的任务是提出一种消除安全隐患，具有自锁功能，提高设备可靠性的一种防止起重机溜钩的控制线路，其特征在于：上升控制电路是由：主令控制器LKS上的触点与LKS-1、接触器上的常闭触点KM2-1串联后与上升接触器KM1上的线圈串联，构成控制回路；下降控制回路是由：主令控制器LKS上的触点LKS-2、接触器上的常闭触点KM1-1串联后与下降接触器KM2上的线圈串联构成控制回路；切除电阻回路是由：主令控制器LKS上的触点和LKS-3切除电阻接触器KM3串联，LKS-4与切除电阻接触器KM4串联，LKS-5与切除电阻接触器KM5串联，LKS-6与切除电阻接触器KM6串联构成电阻回路；安全自锁回路是由：接触器上的常开触点KM1-2、KM2-2并联后再与KM6-1串联与主令控制器LKS上的触点LKS-6并联，控制切除电阻接触器KM6上的线圈构成自锁回路。主令控制器LKS控制上升、下降接触器KM1、KM2的吸合，所述的主令控制器LKS切除电阻接触器KM3、KM4、KM5、KM6依次吸合实现电阻器的逐级切除。本实用新型具有以下效果：使用此控制线路，能够消除因起吊重物在停止时由高速档回零位时在低速档溜钩，消除安全隐患，大大提高了设备的可靠性和生产效率。

附图说明：

附图是本实用新型的控制线路结构图。

具体实施方式：

结合以上附图详细描述实施例，LKS是主令控制器，KM1、KM2是上升、下降接触器，KM3、KM4、KM5、KM6是切除电阻接触器，主令控制器LKS上的触点与LKS-1接触器上的常闭触点KM2-1串联后与上升接触器KM1上的线圈串联构成上升控制回路，主令控制器LKS上的触点LKS-2与接触器上的常闭触点KM1-1串联后再与下降接触器KM2上的线圈串联构成下降控制回路，主令控制器LKS上的触点LKS-3切除电阻接触器KM3串联，LKS-4与切除电阻接触器KM4串联，LKS-5与切除电阻接触器KM5串联，LKS-6与切除电阻接触器KM6串联，分别构成切除电阻回路，同时接触器上的常开触点KM1-2、KM2-2并联后再与KM6-1串联与主令控制器LKS上的触点LKS-6并联，控制切除电阻接触器KM6上的线圈，从而构成切除电阻的安全自锁回路。主令控制器LKS控制上升、下降接触器KM1、KM2的吸合以及切除电阻接触器KM3、KM4、KM5、KM6依次吸合实现电阻器的逐级切除。本实际起吊重物时逐级提高挡位至最高档，随着转子回路电阻的逐级切除，电机转矩逐渐增大，将重物吊起，同时安全自锁回路自锁，此时再将控制器打回除高速档外的任意一档，电动机都以最大转矩运转，从而避免起吊重物时，高速运行后会出现在低速档，由于电动机转矩不足而出现得溜钩。