[实用新型]一种汽车车身的前面板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的组成部件，具体涉及一种汽车车身的前面板，属于汽车配件技术领域。

背景技术

现有技术的汽车车身的前面板结构如说明书附图1所示，其采用单撑杆1’结构，撑杆1’位于面板2’中间，使得面板2’中间位置受力集中，导致面板2’关闭后，面板2’中部上方受到向外的分力，导致该位置关闭不紧，存在漏水现象。加之面板2’本身存在弧度，中间外凸，在中间部位受力的情况下，以铰链3’为支点，使得面板2’两端内陷，面板2’在打开/关闭时与前围4’的上横梁41’存在干涉现象。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的汽车车身的前面板，以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种受力均衡、配合紧密的汽车车身的前面板。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车车身的前面板，其包括一面板、一前围、一对铰链以及一对撑杆；其中，所述面板和所述前围通过所述铰链相枢接；所述一对铰链位于面板的两端；所述一对撑杆抵接在面板和前围之间。

本实用新型的汽车车身的前面板进一步设置为：所述铰链呈折叠式结构。

本实用新型的汽车车身的前面板进一步设置为：所述铰链和撑杆的位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的汽车车身的前面板采用双撑杆，可以减小每一撑杆的撑力，使得关闭后向外分力也大大减小，避免了关闭不紧密的问题；同时，铰链改用折叠式结构，面板开关的运动轨迹较现有技术也发生了变化，避免了与前围的横梁发生干涉。

附图说明

图1是现有技术的汽车车身的前面板的结构示意图。

图2是本实用新型的汽车车身的前面板的结构示意图。

具体实施方式

请参阅说明书附图2所示，本实用新型为一种汽车车身的前面板，其由一面板1、一前围2、一对铰链3以及一对撑杆4等部件组成。

其中，所述面板1和所述前围2通过所述铰链3相枢接，从而使面板1可相对于前围2打开或者关闭。于所述前围2的两端分别设有一横梁21。

所述一对铰链3位于面板1的两端，该铰链3呈折叠式结构。

所述一对撑杆4抵接在面板1和前围2之间，且该撑杆4和铰链的位置相对应。

本实用新型的汽车车身的前面板采用双撑杆4，可以减小每一撑杆4的撑力，使得关闭后向外分力也大大减小，避免了关闭不紧密的问题；同时，铰链3改用折叠式结构，面板1开关的运动轨迹较现有技术也发生了变化，避免了与前围2的横梁21发生干涉。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。