[实用新型]车顶风道安装工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆车厢内风道安装的专用工装，属于机械制造与工业自动化控制领域。

背景技术

在现有轨道车辆的车厢内车顶风道安装过程中，由于风道本身的体积较大、质量较轻，且安装位置紧靠车体内顶，距车内地板面约有2.5米高，因此无法利用现有工装来操作，导致风道安装极其不便。

通常情况下需耗费大量人力与工时进行手动操作，采用手工登梯调整高度进行安装，既要定位准确又需动态地调节其高度，操作空间有限是最大的制约因素，对于操作人员来说给安全施工带来了诸多障碍。

有鉴于此特提出本专利申请。

实用新型内容

本实用新型所述的车顶风道安装工装，其设计目的在于解决上述问题而采取可移支式基座承载抬升与支撑装置的专用结构，以实现灵活移动与可变角度的安装平台根据安装环境条件还可改变基座放置方向以方便车顶风道的安装，实现在无法使用天车、手(电)动葫芦等特殊情况下提升风道至安装工位，节省安装人力和时间。

为实现上述设计目的，所述的车顶风道安装工装主要包括有：

底部安装脚轮的基座，抬升装置固定于基座并向上连接支撑框架。

抬升装置为套装钢管结构，设置有连接手摇轮与内芯钢管的钢丝绳。

如上述基本方案特征，采取手动方式以将承载车顶风道的支撑框架抬升至规定高度，有利于在狭小空间安装体积大、质量轻的风道部件，操作较为轻便与省力。

针对所述抬升装置套管结构的改进方案是，抬升装置包括有固定于基座的外管、套装于外管中的中管，套装于中管中的内管；

手摇轮和定滑轮安装于外管，动滑轮与支撑框架安装于内管，钢丝绳依次地连接外管与中管，中管与内管。

通过手摇轮与钢丝绳产生的原始动力，可实现上述套管结构的联动升降，最大升起高度由钢管长度决定。

为防止工装升到一定高度时钢丝绳发生倒转或滑脱现象，可采取的细化措施是，手摇轮具有卡嵌并定位钢丝绳的棘轮结构。当钢丝绳拉伸并抬升中管过程中，可通过棘轮针对钢丝绳的定位作用将其进行卡住。

为应用于空间狭小或移动穿过特定的空间，可在基座侧部设置活动转轴，活动转轴可以改变与基座之间的连接部以改变基座放置角度，从而方便地在不同空间大小的环境下的升降操作。

为防止抬升车顶风道过程中基座发生偏移，可在脚轮侧部安装有脚踏式的刹车片。

并且，支撑框架与抬升装置通过螺栓进行连接固定，便于拆卸与更换，从而实现通过狭小车门进入车内。以及安装各种功能的框架，实现不同形状、重量的风道抬升，非常适合高空间位置类产品的安装。

如上内容，本实用新型车顶风道安装工装具有的优点与有益效果有：

1、采取专用移动与抬升结构，可在任意环境中实现风道部件的安装操作；

2、通过改变基座放置方向、拆卸支撑框架，能够方便地通过狭小车门进入车内，现风道现场安装快捷，施工质量较高。

3、操作人员的操控灵活，能够节省安装人力和时间。

附图说明

现结合以下附图对本实用新型做进一步地说明。

图1是所述车顶风道安装工装的结构示意图；

图2是支撑框架抬升后的对比示意图；

如图1和图2所示，基座1，抬升装置2，支撑框架3，手摇轮4，钢丝绳5，外管6，中管7，内管8，定滑轮9，脚轮10，动滑轮11，活动转轴12，刹车片13。

具体实施方式

实施例1，如图1、图2所示，所述的车顶风道安装工装主要包括有基座1，抬升装置2，支撑框架3。其中，

在基座1侧部设置活动转轴12，在基座1底部安装有脚轮10，在脚轮10侧部安装有脚踏式的刹车片13。

基座1主要起到移动工装、支撑抬升装置2的作用，2个脚轮连接到活动转轴12上，以与活动转轴12配套使用调整基座一侧的摆放方向与角度。

抬升装置2固定于基座1并向上连接支撑框架3，支撑框架3与抬升装置2通过螺栓进行连接固定。

抬升装置2为套装钢管结构，设置有连接手摇轮4与内芯钢管的钢丝绳5。抬升装置2包括有固定于基座1的外管6、套装于外管6中的中管7，套装于中管7中的内管8。

手摇轮4和定滑轮9安装于外管6，动滑轮11与支撑框架3安装于内管8，手摇轮4具有卡嵌并定位钢丝绳5的棘轮结构。

抬升装置2主要起到升、降支撑框架3的作用，当操作手摇轮4时，三组套管通过联动作用实现装置的升、降，并利用棘轮结构可靠地停在任一位置上。

所述车顶风道安装工装，可将风道部件平稳地放在支撑框架3上，通过棘轮结构提升并停留在一定高度上。当风道部件安装结束后，能轻松地退出工装。