[实用新型]固定式冷拔机芯棒对中机构有效
| 申请号: | 201120403414.0 | 申请日: | 2011-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN202290816U | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
| 发明(设计)人: | 朱甲兵 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | B21C3/00 | 分类号: | B21C3/00 |
| 代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 刘锋;王传林 |
| 地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定 式冷拔 机芯 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及冷拔机芯棒对中技术,具体地,是一种用于无缝钢管冷拔前与芯棒进行自适应对中的固定式冷拔机芯棒对中机构。
背景技术
在现有的用于冷拔拔机芯棒的对中机构中,例如采用“计算+矫直”方式实现毛管芯棒对中,其具有较高的精度但实现相对复杂、成本高,不适应链式冷拔机芯棒对中的要求。另外,现有的对中装置灵活性差,不能根据芯棒和毛管规格变化自行完成对中,从而造成了在芯棒插入毛管时会对内膜造成划擦,有可能对设备造成损坏,或对内膜寿命和钢管内表面质量造成影响。
实用新型内容
本实用新型的目的,在于解决现有的对中装置中存在的上述缺陷,从而提供了一种新型的固定式冷拔机芯棒对中机构。
本实用新型的固定式冷拔机芯棒对中机构,包括机架、调节轴、链轮、导向套、端面螺纹盘、卡抓和导向轮,其中,所述机架设有机架内孔和T型槽,所述调节轴设置于所述机架内孔中,所述链轮以键连接形式安装在所述调节轴的入口端,所述导向套设置于所述调节轴的内孔中,所述端面螺纹盘安装于所述调节轴出口端的外柱面上,所述卡抓中心对称地安装于所述T型槽内,并且所述导向轮以螺纹连接形式固定于所述卡抓上。
优选地,所述导向轮包括弹性凹形辊,轮轴和弹性支架,其中,所述弹性凹形辊以轴承形式支承在所述轮轴上,所述轮轴设置于所述弹性支架的轮轴孔内。
优选地,所述调节轴的内孔为阶梯孔结构。
本实用新型的固定式冷拔机芯棒对中机构,可完成卡爪上导向轮形成的导向工作半径的连续线性调节,减少了对内模造成的划擦等损坏风险,并提高了内模的寿命和钢管内表面质量。
附图说明
图1为本实用新型的固定式冷拔机芯棒对中机构的正视图;
图2为图1中的固定式冷拔机芯棒对中机构的侧视剖面图;
图3为图1中的固定式冷拔机芯棒对中机构中导向轮的正视剖面图;
图4为图3中导向轮的侧视剖面图;
图5为利用本实用新型的固定式冷拔机芯棒对中机构进行对中操作的系统结构示意图。
具体实施方式
以下根据附图和具体实施方式,对本实用新型的固定式冷拔机芯棒对中机构进行详细说明。
如图1所示,为本实用新型的固定式冷拔机芯棒对中机构的正视图,如图2所示,为图1中的固定式冷拔机芯棒对中机构的侧视剖面图。结合附图,本实用新型的固定式冷拔机芯棒对中机构100,包括机架110、调节轴120、链轮130、导向套140、端面螺纹盘150、卡抓160和导向轮170,其中,机架110设有机架内孔111和T型槽112,调节轴120设置于机架内孔111中,链轮130以键连接形式安装在所述调节轴120的入口端,导向套140设置于调节轴120的内孔121中,端面螺纹盘150安装于调节轴120出口端的外柱面上,卡抓160中心对称地安装于T型槽112内,并且导向轮170以螺纹连接形式固定于卡抓160上。
更具体地,结合图1、2,机架110为一外方内圆的空心铸件,用于安装对中机构的其它部件。具体地,机架110某一端面对称的开设有四个T型槽,用于安装卡抓160。机架110的一个端面均匀分布有螺孔,用于安装轴承透盖,另一端内设有螺纹孔,用于安装另一轴承透盖。并且其底面开有对称的安装孔。
调节轴120和机架110通过轴承形式相支承,且调节轴120两端常规地以轴承盖定位,工作中在链轮130的作用下实现调节动作。具体地,调节轴120内孔121为阶梯孔结构。其中,大孔用于安装芯棒导向套140。调节轴120的一端安装有链轮130,用于传递调整电机的转动,调节轴120的另一端安装有端面螺纹盘150,用于实现导向轮工作半径的调整。
链轮130的作用是通过链传动将调整电机动作传递给调节轴120。导向套140采用尼龙材料制成,其外径设置为与调节轴的内孔121相匹配。
导向套140的内径可根据芯棒粗细而变化,轴向上的长度可根据内模长度进行调节。当需要调整芯棒时,只需将导向套140套入芯棒然后嵌入调节轴120对应的内孔121中即可。这样可保证任何规格的芯棒均能置于对中机构的中心线上。
端面螺纹盘150以螺纹连接形式安装于调节轴120出口端的外柱面,其可在调节轴120的作用下实现转动。
在本实用新型的实施方式中,卡抓160为四个,可与端面螺纹盘150相配合,带动四个卡抓160通过沿径向移动,从而实现导向轮160工作半径的连续调整。
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