[实用新型]一种叉车用建材堆垛抱夹有效
申请号: | 201120401136.5 | 申请日: | 2011-10-20 |
公开(公告)号: | CN202322237U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 江铭;曹艳秋;王先涛 | 申请(专利权)人: | 厦门施玛特叉车属具有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/22 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所 35101 | 代理人: | 徐东峰 |
地址: | 361006 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 建材 堆垛 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种挂装于叉车上的抱夹,特别是方便于前后包夹建材堆垛的一种叉车用建材堆垛抱夹。
背景技术
目前砖厂生产出来的建筑用方砖后,通常把砖头逐层堆叠成方型的砖垛,以节约场地的堆放空间,也有利于叉车利用其上左右水平运动的抱夹把堆叠的砖垛直接夹住并堆放于运输车上运输,由于砖垛的重量重,为充分利用场地空间,各砖垛堆放有时只留下前后的包夹的间隔,叉车上左右伸缩的抱夹根本无法对这种类型的堆放形式的砖垛进行抱夹场地搬运;而现有的叉车用砖抱夹,其两个夹板都是动夹板,通过液压油缸使两个夹板相向或相背水平运动,因此对于对于可左右抱夹的砖垛进行抱夹时,夹板的左右伸缩无法精准对位砖垛,会造成砖垛的砖层错动,砖垛的抱夹搬动的效率较低。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型旨在提出一种叉车用建材堆垛抱夹,可对前后留有抱夹间隔的砖头堆垛进行定位精准的、高效率的抱夹搬运。
为达上述目的,本实用新型提出一种叉车用建材堆垛抱夹,包括两夹板和一液压油缸,其特征在于:其中一可挂装于叉车前面的固定夹板的顶面两侧各前伸固定有一方管状的滑轨,两滑轨之间通过加强钢板连接固定;另一平动夹板设置在固定夹板正前方,平动夹板的顶面两侧各后伸固定有一方管状的滑臂,滑臂插入滑轨中滑动配合;液压油缸的底部与固定夹板的顶面中间活动铰接,该液压油缸的传动杆与平动夹板顶面中间活动铰接。
所述的固定夹板和平动夹板的相向运动的侧面底部分别固定有条状耐摩橡胶垫;当平动夹板和固定夹板套于砖垛前后的侧面,通过液压油缸控制传动杆缩进,平动夹板向固定夹板运动,耐摩橡胶垫夹住砖垛底层,并且由于耐摩橡胶垫的大摩擦力,因此可避免砖垛与耐摩橡胶垫滑脱。
所述的固定夹板可与叉车挂装的一面上下分别设有卡钩;上卡钩向下钩卡,下卡钩向上钩卡,使固定夹板可通过卡钩挂装固定于叉车升降架上。
所述的固定夹板可与叉车挂装的一面上下分别横向焊接有一连接板,所述的卡钩有四个,每个连接板左右各固定一卡钩。
将本实用新型与叉车的升降机构连接,安装叉车上的液压控制系统与液压油缸连接,通过控制液压油缸驱动平动夹板相对固定夹板展开、合拢,灵活对砖垛进行前后夹持搬运,大大提高砖厂的生产效率及场地空间的利用率,有利于降低砖厂的运营成本。
附图说明
图1为本实用新型的合拢状态的立体结构示图一。
图2为本实用新型的合拢状态的立体结构示图二。
图3为本实用新型的展开状态的立体结构示图一。
图4为本实用新型的展开状态的立体结构示图二。
图中标识为:10.固定夹板;11.滑轨;12.连接板;13.卡钩;20.平动夹板;21.滑臂;30.液压油缸;31.传动杆;32.液压油缸的底部;33.传动杆的铰接部;40.加强钢板;50.耐摩橡胶垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1和图2所示的一种叉车用建材堆垛抱夹,主要包括一可挂装于叉车前面的固定夹板10、一平行设置在固定夹板10前面的平动夹板20、一控制平动夹板20相对固定夹板10向前或向后移动的液压油缸30;固定夹板10可与叉车挂装的一面上下分别横向焊接有一连接板12,所述的卡钩13有四个,每个连接板12左右各固定一卡钩13;固定夹板10顶面两侧各前伸固定有一方管状的滑轨11,两滑轨11之间通过加强钢板40连接固定;设置于固定夹板10正前方的平动夹板20的顶面两侧各后伸固定有一方管状的滑臂21,滑臂21插入滑轨11中滑动配合,使平动夹板20可定向相对于固定夹板10向前移动展开或向后移动合拢夹紧;固定夹板10和平动夹板20的相向运动的侧面底部分别固定有条状耐摩橡胶垫50;液压油缸30的底部32与固定夹板10的顶面中间活动铰接,该液压油缸30的传动杆31的铰接部33与平动夹板20顶面中间活动铰接;如图1、图3和图4所示,通过控制液压油缸30使其传动杆31伸缩,带动平动夹板20相对固定夹板10向前移动或向前移动,即平动夹板20相对固定夹板10向前展开或是向后合拢,可对砖垛进行抱夹搬运。
下面详细说明本实用新型的工作原理和实施动作。
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